大众ID. AURA T6的高速NOA并非摆设配置，实测多家媒体反馈处于行业第一梯队水平，作为大众首款搭载192线激光雷达的纯电SUV，14.99万就能买到带激光雷达+高速领航的版本，把高阶智驾真正拉到了15万级价位。@韩路
一、高速NOA实测表现
实际可用度：已提车用户反馈在高速及城市快速路表现从"能开"进化到"局部好用"，整体流程平顺。@水雾同学_DrEV
跟车与变道：自动跟车加减速线性，变道超车会主动避让大车并预留安全距离，匝道进出衔接一气呵成。
硬件冗余：搭载192线激光雷达+11颗摄像头，配合地平线征程6H芯片（420TOPS算力）与酷睿程HS8端到端大模型，属于大众自研L2++全场景方案。
二、价格与版本选择
入门门槛：540 Pro版13.59万元即支持高速NOA，长续航660 Pro版14.99万元同样标配。
激光雷达版：660 Max激光雷达版15.99万元，额外支持城市NOA、遥控泊车与记忆泊车，预售订单中激光雷达版占比高达82%。
上市权益：9月20日上市价进一步下探至12.99万起，含整车终身质保、智驾/三电事故兜底等"三终身四担责三免费"保障。@花叔
三、为何值得入手
空间实用：4.8米车长、2.8米轴距，后备厢576L+前备厢90L，二排门洞宽度881mm，家用属性突出。
德系底盘底子：FSD可变阻尼减振器+前舱稳定杆，急加速和激烈驾驶时车身姿态稳健。@老七
用车无忧：660km续航版本快充30%-80%约22-24分钟，电耗最低12.5kWh/100km，配合大众全国服务网络，长期持有更安心。
大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万，全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择——来源：微博