大众ID.ERA 8X长续航版搭载65.2kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航451km、综合续航1602km，有媒体实测开它从北京经沈阳跑2000km长途，真实续航和亏电表现都很扎实。
一、四款配置的续航差异
Pro版：51.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电373km，综合续航1567km，后驱单电机
Max版：同为51.1kWh电池，因四驱双电机，纯电降为340km，综合1444km
Max长续航版：65.2kWh宁德时代骁遥电池，纯电451km，综合1602km，四驱版零百4.6秒
Ultra长续航版：电池与长续航版相同，续航数据一致，舒适配置更高
二、真实亏电油耗与补能表现
亏电油耗：WLTC综合工况下实测仅5.85L/100km，且可加92号汽油
补能速度：全系800V高压快充，16分钟即可完成10%至80%充电
增程器效率：EA211增程器热效率达43%，全球装机超2500万台
外放电能力：支持3.5kW对外放电，露营烧水煮茶可直接取电
三、实际续航验证与底盘表现
长途实测：有媒体在上市前开顶配Ultra版从北京经沈阳到丹东跑约2000km，全程体验增程器的静谧性与续航表现
底盘调校：高配搭载双腔空悬+预瞄魔毯，可提前15米预判路况，新疆夏测中80km/h过波浪路车身1.2秒恢复平稳
安全验证：上市前累计超150万公里真车测试，覆盖高温、极寒环境