翻滚事故中最大程度保证车内人员安全，第一道也是最后一道防线是全程系好安全带，它能防止乘员被甩出车外并减少车内二次撞击，配合足够强度的车顶结构与翻滚中锁止的车门形成生存空间。
一、翻滚事故为何更容易致命
车顶承压不足：翻滚时车顶是车身最薄弱环节，容易超过屈服极限变形，直接挤压乘员造成致命伤。
离心力甩出：快速旋转产生巨大离心力，乘员可能被甩出车外，面临撞击、碾压及车内硬物二次伤害。
数据警示：翻滚事故致伤率高达55.6%，死亡率超10.9%，明显高于正面碰撞。
二、车辆设计如何争取生存空间
车顶与车身：高强度车顶和完整车身结构可在翻滚中维持乘员舱空间，公开测试中车辆连续翻滚11圈后结构完整。
车门锁止：翻滚中车门全程锁死，能防止乘员被甩出，也避免车门意外开启。
电气安全：上述测试中电池包未起火，说明翻滚后降低起火风险也是保护乘员的一环。
三、乘员自己能做对哪些约束动作
后排同样系带：后排乘员在翻滚中同样可能被甩出，不能因为坐后排就省略安全带。
正确佩戴位置：肩带应跨过肩部中部，腰带贴住髋部，避免勒颈或滑到腹部。
儿童约束：儿童应使用匹配的安全座椅或增高垫，避免成人安全带直接勒伤颈部。