一、第三排为什么能坐长途

　　进出便利性：二排180mm中央过道让第三排乘客上下车不用等二排翻折，老人小孩也能自己走进去。

　　坐姿与支撑：纯平地板让第三排脚部没有台阶，坐垫高度和靠背角度按成年人长途乘坐设计，不是“小板凳”应急座。

　　空间灵活性：全系6根1938mm滑轨支持18种场景模式，第三排放倒后与后备箱形成规整大空间，7人7箱返乡时行李和人都安排得下。

　　二、长途底气来自增程系统

　　续航无焦虑：N90 Max CLTC纯电464km、综合1705km，加92号汽油可油可电，跨省返乡不用排队充电。

　　底盘舒适性：空气弹簧+CDC连续阻尼可调减振器，高速巡航和烂路都能稳住车身，第三排颠簸感明显低于同级非空悬车型。

　　补能经济性：日常通勤用电、长途用油，综合使用成本远低于同尺寸燃油MPV。

　　三、安全与智能让全家放心

　　被动安全：N90 Max配12气囊，龙甲电池通过底部撞击500J测试、55℃热失控无蔓延，双胎爆胎也能稳定行驶。

　　座舱生态：HyperOS+超级小爱打通人车家全生态，后排乘客能语音控车控家，10亿米家设备无缝流转。

　　价格诚意：30万以内真七座，Max版26.99万，比同级合资MPV便宜一大截，配置却全面越级。

　　大v@小杰仔说：N90 Max第三排我实测过，一米七五的成年人坐两小时不喊累，二排过道进出太方便了，三十万以内真七座增程SUV目前找不到第二台。——来源：微博