全新古思特搭载6.75升V12双涡轮增压发动机，最大功率563马力、峰值扭矩850牛·米，在1600转即可输出全部扭矩，这套动力总成在同级超豪华轿车中处于顶尖水平。
一、动力输出特征
低扭表现：发动机在1600转/分钟时即达到峰值扭矩，城市低速巡航时动力随叫随到，无需拉高转速
调校取向：动力释放线性柔和，变速箱换挡动作几乎难以察觉，符合超豪华品牌“静谧从容”的定位
加速能力：官方未公布零百数据，但563马力推动超5.6米车长车身，实测动力储备充裕，中后段再加速能力突出
二、底盘与驱动技术配合
平面悬架系统：由驾驶检测辅助系统、卫星辅助变速箱和上叉臂减震器三部分组成，摄像头提前扫描路面，GPS预判弯道并预先选择档位
全时四驱与四轮转向：底盘软件统一管理两大系统，过弯时车尾跟随性极佳，车身侧倾控制出色，驾驶感受不像一台5.6米长的车
静谧性工程：全铝车身架构配合超100公斤隔音材料，V12发动机运转噪音被高度抑制，座舱内几乎听不到机械声
三、同级车型横向对比
- 车型
- 动力配置
- 最大功率
- 峰值扭矩
- 全新古思特6.75L V12双涡轮563马力850牛·米
- Brabus改装古思特V12调校升级700马力950牛·米
- AMG CLE 6464.0L V8双涡轮646马力未公布
改装潜力：Brabus基于古思特长轴版调校，动力可提升至700马力、950牛·米，证明原厂动力系统余量充足
竞品定位：相比AMG等性能取向车型，古思特更强调动力与舒适性的平衡，而非极限操控