过去被奉为“保值神器”的奔驰G级AMG，如今保值神话正在松动：2026年9月瓜子二手车数据显示，奔驰全品牌三年保值率已降至47.1%，跌破50%关口，平行进口渠道的大G也出现降价清库存现象。
一、G级AMG保值率变化趋势
行业数据：瓜子二手车9月数据显示，BBA三年保值率全线失守50%，其中奔驰为47.1%，而数年前BBA保值率长期稳定在70%以上
G级表现：尽管G级历史保值率曾高达112.30%，但如今港口各型号大G面临降价清库存的困境
市场共识：天津平行进口车商明确表示“奔驰大G现在都不保值了”，佐证保值神话正在褪色
二、保值率下降的驱动因素
供需关系：保值率归根结底由供需决定，当前豪华车市场整体处于消费降级与豪车祛魅阶段
价格竞争：新车市场价格战持续，新能源车三年保值率44.8%与燃油车46.07%差距缩小，对传统豪华燃油车形成挤压
市场大环境：2026年二手豪华燃油车市场经历罕见价格雪崩，BBA等主流品牌保值率集体跌至五折以下
三、G级AMG二手车实际行情参考
具体车源：2021年上牌的G63，10万公里，现价约145.8万元；同为2021年款G63，10.5万公里，一手原版原漆，报价待询
选购提示：车况差异直接影响价格——“车况差一点，价格天差地别”，购买时需仔细核验车况、出险记录及抵押状态
保值预期：购买二手G63时，应做好“车是消耗品”的心理预期，不应再以“保值神器”作为决策依据