全新进口普拉多搭载2.4T混动+全时四驱，配托森差速器锁与电控防倾杆断开，静态涉水能力达700-800mm，这套硬核配置让它在30万级新能源越野车扎堆的市场里依然站稳了越野图腾的位置。
一、混动系统与驾驶体验
动力总成：2.4T发动机+36kW电机组合，匹配双速分动箱，不依赖充电桩，适合无充电条件的用户
油耗表现：动能回收系统是省油核心，整体油耗优于此前的3.5L/4.0L版本
平顺性提升：电机介入让起步和爬坡控制更平顺，日常驾驶感受轻盈、转向精准
二、越野通过性配置
悬架结构：前双叉臂+后整体桥，配备CDC可调阻尼，无KDSS但防倾杆可电控断开，提升悬架行程
四驱系统：全时四驱+低速四驱扭矩放大功能，仅后桥提供电控硬锁（高配车型），前桥为开放式差速器
通过数据：静态涉水高度700-800mm，轮胎规格265/65 R18，六颗螺丝轮圈更坚固
三、设计与实用功能
外观细节：前脸圆灯为最低配专属，其余车型用方灯；灯组分离设计提升维修便利性
改装潜力：后挂备胎缺失影响副油箱安装，但可通过改装解决，提升续航潜力
户外场景：支持1.5kW对外放电，可烧火锅、充无人机；前杠预留绞盘空间，拖拽点结实可靠