尊界汽车委托中国汽研对V800制动踏板进行检测，结果显示加严至3000N未现裂纹损坏，符合行标要求，同时官方宣布11月起为车主免费升级部件。

　　一、检测过程与核心数据

　　检验机构：中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心，委托方为安徽江淮汽车集团股份有限公司，报告编号26-WT-DGJ-N10435。

　　标准测试：按QC/T 788-2018行标，在1500N纵向力下，踏板位移量均值2.61mm，低于标准要求的≤5mm限值。

　　加严测试：逐步加大纵向力至3000N并保持5秒，循环5次，14套制动踏板部件总成经目视检查均未出现裂纹和损坏。

　　二、检测机构回应与报告边界

　　确认报告真实：中国汽研工作人员根据报告编号查询后确认报告由其出具，但强调仅根据当时企业提供的样车进行测试。

　　效力声明：机构明确表示，报告只对送检样品或样车负责，无法保证外界流传报告是否经过篡改，也不对后续批量产品做保证。

　　机构背景：中国汽研前身为重庆重型汽车研究所，始建于1965年，系国家一类科研院所，拥有工信部、市场监管总局等多部委授权的汽车法定检测资质。

　　三、官方后续处理方案

　　承认冗余不足：尊界官方承认在极端暴力破坏性受力条件下，制动踏板支架底座的强度冗余有待提升。

　　免费升级承诺：预计10月底确认方案，11月起陆续为已交付的尊界V800及S800车主免费升级制动踏板部件。

　　舆论焦点：争议核心在于静态台架测试与懂车帝实车动态断裂测试的场景差异，公众更关注日常驾驶是否会触发同类故障。