一汽-大众ID. AURA T6以12.99万-16.69万的价格，把德系底盘调校、整车终身质保和85.3%得房率这三件事同时做到了15万级——这在同级国产车型中目前找不到第二个。@中国一汽
一、德系底盘与终身质保，国产同级给不了的长期确定性
底盘规格越级：前麦弗逊后五连杆独立悬架，标配FSO可变阻尼减振器，麋鹿测试成绩达80.02km/h，底盘研发投入超20亿元，单个零部件经历一千多项严苛试验。
防晕车专项调校：针对拥堵、颠簸、发卡弯等九类高频场景做系统调校，中汽中心测试防晕舒适占比超90%，对容易晕车的家人非常友好。
质保兜底力度罕见：首任车主享整车及三电终身质保、原装备件终身质保，外加三电自燃担责、电池衰减超限担责、智能泊车事故担责等“343权益”，电池还完成超400项测试，约为国标要求数量的8倍。
二、家庭空间利用率，同价位没有直接对手
得房率碾压同级：车长4811mm、轴距2836mm，座舱得房率达85.3%，而多数同级国产车型在80%以下，后排纯平地台让中间乘客不用叉腿。
装载能力全面：后备箱576L可扩展至1796L，另带90L前备箱，全车38处储物空间；前排座椅一键放平可形成1.8米大床，露营或午休直接当床车用。
三、智能化不再是合资短板，关键指标追平国产第一梯队
智驾硬件拉满：高配搭载192线激光雷达与地平线征程6H芯片，算力420TOPS，支持城市/高速NOA领航、跨楼层记忆泊车和200米循迹倒车。
座舱交互看齐新势力：15.6英寸2.5K中控屏+4nm车规芯片，四音区语音支持9种方言识别，车机流畅度对标高通8295平台。
大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博
大v@车市红点说：14.99万就有660公里续航、激光雷达、城市NOA，再加上大众原本擅长的底盘、安全和整车品质，合资品牌终于开始拿出一套完整的产品力来打新能源市场了。——来源：微博
如果你正在15万级选一台要开很多年、全家人都坐得舒服的纯电SUV，ID. AURA T6值得去店里亲自试驾一次，底盘质感和空间表现只有坐进去才能真切感受到。