岚图FREE 318四驱探索版值不值得买？直接给答案：如果你预算在24-27万，想要一台能兼顾日常通勤和周末轻度越野的中大型SUV，四驱探索版是当前增程阵营里驾控和智驾最均衡的选择。这款车2025款于2024年6月14日上市，官方指导价26.69万元，限时权益价24.79万元，定位5门5座中大型增程式SUV，纯电续航259km（CLTC），综合续航1357km，零百加速4.5秒。预算紧张且不需要四驱和空悬的，则看后驱环游版，22.89万起。
四驱探索版搭载43kWh宁德时代琥珀三元锂电池，CLTC纯电续航259km。这是个什么概念？按每天上下班往返40km算，工作日5天总共200km，基本可以做到一周一充；哪怕周末再跑个近郊，纯电也够用。实际使用中，如果开空调、跑高速，续航打八折也能跑200km以上，日常通勤完全当电车开。
增程器的存在则解决了长途焦虑：56L油箱，加满油综合续航1357km，从北京开到上海都不用中途补能。馈电油耗WLTC 6.69L/100km，对于一台2.26吨的中大型SUV来说，这个数字不算高。快充方面，30%-80%电量约26分钟，吃个饭的功夫就能补上。
比较有意思的是，后驱环游版纯电续航做到318km，反而比四驱版更长，因为少了一个电机、车重更轻。但四驱版多出来的四驱能力和性能，对部分用户来说更值得。怎么选？如果家里有充电桩、大部分时间市区代步，且对四驱无感，后驱环游版更划算；反之，想要性能和安全冗余，四驱探索版更值。
| 对比项目 | 四驱探索版 | 后驱环游版 |
|---|---|---|
| 官方指导价 | 26.69万 | 22.89万 |
| 纯电续航（CLTC） | 259km | 318km |
| 综合续航（CLTC） | 1357km | 1458km |
| 驱动形式 | 双电机四驱 | 后置单电机 |
| 电机总功率 | 360kW（490Ps） | - |
| 零百加速 | 4.5s | - |
| 馈电油耗（WLTC） | 6.69L/100km | 6.19L/100km |
| 整备质量 | 2260kg | 2150kg |
数据来源：岚图汽车官网及太平洋汽车
如果说续航是基本盘，那么底盘就是四驱探索版的核心亮点。全铝合金轻量化底盘，铝占比约90%，前双叉臂+后H臂多连杆独立悬架，这是很多50万级豪华车才舍得用的配置。更关键的是，它配备了100mm可调行程的空气悬架+CDC电磁减震，可以实现四种高度模式：迎宾模式113mm（方便老人小孩上下车）、运动模式141mm（降低重心提升操控）、舒适模式160mm（日常最常用）、Off-road越野模式211mm（通过烂路不怕托底）。
这套悬架的实际体验如何？在铺装路面上，过滤颠簸很彻底，过减速带几乎没有多余弹跳；调到运动模式后，路感变清晰，过弯侧倾明显减小。去郊外走非铺装路面，把底盘升到211mm，接近角18°、离去角25°，只要不是极端岩石路，都能从容通过。不过要说明的是，四驱探索版是适时电四驱，无机械差速锁，只能应付轻度越野，如果你想去无人区穿越，还得自己换AT胎。
还有一点值得夸：四活塞固定卡钳，100-0km/h制动距离35.85m，这个成绩在同级SUV里属于优秀水平，安全感很足。
智能座舱和辅助驾驶是四驱探索版另一个核心卖点。它标配百度Apollo L2.9级领航辅助驾驶，包含高速NOA（自动上下匝道、变道超车）、城区智驾、记忆泊车、遥控泊车，而且自带高精地图。实际体验中，高速上开启NOA后，车辆能自主判断变道时机，动作比较果断，不会有其他品牌那种“犹豫不决”的拖拽感。城区路段，能识别红绿灯和行人，但老司机还是建议自己接管，毕竟L2级辅助不能完全放手。
座舱方面，银河夜幕一体式升降三联屏（仪表+中控+副驾娱乐屏）非常有仪式感，启动时自动升起。搭载高通骁龙8155芯片，操作流畅，支持四音区语音识别、可见即可说、多指飞屏。配置上，前排座椅加热/通风/按摩、主驾记忆、丹拿音响、50W无线快充、360全景影像+透明底盘、全景天幕（可调光为选装）都是标配。换句话说，四驱探索版与后驱环游版的差价主要集中在四驱、空悬和Apollo高阶智驾上，其他舒适配置基本拉满。
非决胜点：车身尺寸方面，长宽高4905×1950×1645mm，轴距2960mm，后排翘二郎腿很轻松，行李厢容积560-1320L，放倒后排能当双人床。外观配色有玄英黑、杜若白、韶华青、钛晶灰可选，内饰有青锋黑/幻影灰和踏浪白两种。这里不作重点讨论，因为空间和颜值属于“看得见摸得着”的，建议去店里实车体验。
- 原厂公路胎：四驱探索版原厂配备255/45R20公路静音轮胎，越野能力有限，若想真正去烂路穿越，需自行更换AT胎，预算约5000-8000元。
- 续航差距：四驱版纯电续航259km比后驱版318km少59km，原因是双电机+车重增加，如果对四驱没有刚需，后驱版更实用。
- 无机械差速锁：所谓“探索版”更偏向轻度越野和全路况适应，不建议拿去爬石头、玩泥地，它的舞台是铺装路和非铺装轻度路面。
💡 编辑总结：岚图FREE 318四驱探索版是30万内唯一同时给你全铝底盘、空气悬架、百度高阶智驾和4.5s加速的增程SUV，综合产品力非常能打。但它的“越野”是广义的——更适合“轻户外”人群，而非硬核越野玩家。
问题1：岚图FREE 318四驱探索版和理想L7怎么选？
如果预算在25-30万，理想L7更侧重家庭舒适和空间，增程续航更长；但岚图FREE 318四驱探索版在底盘用料（全铝+空悬）和驾驶性能（4.5s）上更突出，且价格更低。简单说：追求驾驶和智驾选岚图，追求二排舒适和品牌选理想。
问题2：四驱探索版纯电续航259km，实际能跑多少？
CLTC工况259km，实际综合路况（含城市+高速）大约200-220km，冬季低温再打八折，约170-180km。如果每天通勤30km，基本一周一充。
问题3：空悬的可靠性怎么样？后期维修成本高吗？
岚图为空气悬架提供5年或10万公里整车质保，电池组8年或12万公里。空悬部件理论寿命在10万公里以上，但万一损坏更换成本较高。不过从目前车主反馈看，质量稳定，无需过度担心。
更新日期：2026年10月14日