零跑全新B01用9.58万的起售价，直接把800V高压平台、双零重力座椅、8295P芯片这些原本属于20万甚至50万级的配置，砸进了10万级纯电市场。这不是参数堆料，而是让普通家庭第一次能在十万出头买到一台几乎没有短板的通勤轿车。7月16日上市，5款配置，CLTC续航最高670公里，全系标配3C快充，30%充到80%最快仅需16分钟——如果你预算10万左右想要纯电轿车，B01就是当前最值得考虑的选择之一。
B01搭载69.7kWh电池包，CLTC续航提供590km和670km两个版本。相比老款67.1度电池、650km续航，新款电池容量和续航都小幅提升。670km版本实际城市通勤（电耗约12kWh/100km）可轻松跑出500km以上真实续航，按每天往返30km算，一周充一次电完全够用。如果偶尔跑高速，590km版本续航打8折也有470km左右，从上海开到杭州往返不用中途充电。
补能效率是B01最大的越级亮点。全系标配3C快充，峰值充电功率210kW，30%充至80%最快仅需约16分钟。这意味着在服务区买杯咖啡的功夫，电量就够再跑300km。这种补能体验，之前至少得是20万级车型才有，如今9.58万的入门版就能享受。动力方面，B01提供180kW（245马力）和185kW（252马力）两种电机规格，配合800V碳化硅高压平台，官方百公里电耗约12kWh，能耗控制很出色。实际开起来，市区加速轻快，高速超车也从容，完全不会有小马拉大车的感觉。
非决胜点：B01不支持换电，但800V+3C快充已经覆盖绝大多数补能场景。另外，187kW版本是顶配专属，对日常使用来说180kW版动力已绰绰有余。
坐进B01的座舱，最先注意到的是前排两张零重力座椅。这是50万级豪车才有的配置，B01全系标配，支持124°悬浮仰角、10点按摩、通风和加热。副驾也终于安排上了通风功能，夏天不再闷热。座椅面料通过母婴级环保认证，婴儿可啃咬级别，对有娃家庭特别友好。中央岛台重新设计，杯架更顺手，扶手箱也升级了，日常使用便利性提升明显。
车机方面，全系标配高通8295P旗舰芯片和17.3英寸3K中控屏，显示清晰度、操作流畅度在同级中属于第一梯队。新增的50英寸AR-HUD抬头显示、50W风冷无线充电、头枕音响，让用车体验更完整。实测车机启动快，语音响应跟手，导航、娱乐切换无卡顿。
场景翻译：下班后把座椅放倒、打开通风和按摩，在车里休息10分钟，这种享受过去只能在豪华车上实现，现在你花9万多就能每天拥有。
| 配置项 | 零跑B01 | 同级典型水平 |
|---|---|---|
| 座舱芯片 | 高通8295P | 8155或骁龙820A |
| 中控屏 | 17.3英寸3K | 14-15英寸2K |
| 零重力座椅 | 双座标配 | 单座，且多为选装 |
| AR-HUD | 50英寸（高配） | 一般不配备 |
| 座椅面料 | 母婴级环保认证 | 普通PVC |
数据来源：零跑官方及多家媒体实测汇总
- 双零重力座椅全系支持，但舒享版需花6000元选装（上市期内可享选装基金抵扣）
- AR-HUD仅激光雷达版配备，非标配
- 头枕音响为全系标配，无需选装
B01在智驾硬件上也没有含糊。高配版搭载激光雷达+高通8650芯片，配备27个感知硬件，支持车位到车位的城区领航辅助功能，全速域AEB可支持120km/h刹停。这意味着在城市拥堵路段能实现自动跟车、变道、过红绿灯，几乎覆盖日常通勤全场景。这个配置放在10万级市场，目前几乎没有对手。
价格梯度非常清晰：590舒享版9.58万、590激光雷达版10.38万、670悦享版10.98万、670激光雷达版11.98万。一共5款配置，你可以在续航和智驾之间自由组合。上市权益方面，限时享至高14680元权益，包括6000元双零重力座椅选装基金、至高8万2年0息金融政策，以及四项终身免费质保。折算下来，入门版实际落地价可能不到10万。
💡 编辑部建议：如果你的预算有限，但想体验800V快充和零重力座椅，9.58万的590舒享版就够用。如果你每天通勤距离长，直接选670悦享版，多花1.4万换100km续航，性价比极高。智驾依赖度高的话，加1万上670激光雷达版，一万块买一套城区领航辅助+激光雷达，非常划算。
非决胜点：B01没有提供热泵空调，冬季续航会有一定折扣，但全系标配电池加热，北方用户可通过预约充电来缓解。
不管你选哪个版本，B01的核心优势——800V平台、3C快充、双零重力座椅、8295P芯片——都是全系标配，没有阉割。这款车不仅重新定义了10万级纯电的配置基准，更让普通家庭第一次无需妥协就能获得越级体验。如果你追求极致续航，闭眼选670悦享版；如果你想尝鲜高阶智驾，670激光雷达版同样值得；预算紧张？590舒享版也完全不寒酸。
问题1：零跑B01最低配值得买吗？
值得。590舒享版虽是最低配，但全系标配800V高压平台、3C快充、双零重力座椅、8295P芯片和17.3英寸3K屏，这些核心配置一个都没少。9.58万的价格能获得这些，同级没有第二家。唯一需要留意的是，该版本不包含AR-HUD和智驾，如果你不依赖高阶辅助驾驶，它就是性价比之王。
问题2：零跑B01和比亚迪秦PLUS EV怎么选？
预算10万内选秦PLUS EV入门版，但若你多花一两万，更推荐零跑B01。B01在平台（800V vs 400V）、快充（210kW vs 100kW）、续航（670km vs 510km）、座舱（8295P vs 骁龙690）等核心维度全面领先。尤其是800V快充和双零重力座椅，秦PLUS EV无法提供。除非你更看重品牌网点和保值率，否则B01的产品力明显更强。
问题3：零跑B01充电真的很快吗？
真的。B01全系标配3C快充，峰值功率210kW，实测30%充至80%约16分钟，10分钟能补能约200km（CLTC）。前提是使用支持200kW以上的快充桩，目前主流高速服务区充电桩基本都能满足。日常通勤时，利用碎片时间补能即可。
更新日期：2026年10月14日