理想ONE的二手车价格已经彻底崩了：2021年上牌的2020款车型，如今10万出头就能拿下，而当初新车落地价高达33.8万元。这个曾经月销过万的增程式SUV，在停产后迎来断崖式贬值——从2022年准新车的28万，到2023年底两年车龄的16.3万，再到2026年车龄五年多的10万区间，价格一路走低。如果你是绿牌刚需家庭，现在10万块买台能加油能充电的大六座SUV确实香；但如果你在意保值率，这台车的贬值速度会让你怀疑人生。
理想ONE的二手车价格呈现出明显的时间换空间特征。根据市场真实成交数据，2022年时一台不到一年车龄、行驶1.4万公里的准新理想ONE，车商收购价约28万元，个人零售价可到30万元；同期另一台仅6000公里的准新车最终以28.8万元成交。而到了2026年10月，一台2020款、2021年上牌、里程7万多公里的理想ONE，车商表示10万多就愿意出手，且这台车从年初挂到现在一直没卖掉。
| 车龄阶段 | 里程参考 | 成交价格区间 | 典型车源条件 |
|---|---|---|---|
| 准新车（1年内） | 0.6-1.4万公里 | 28-30.5万元 | 原版原漆、几乎无使用痕迹 |
| 1-2年车龄 | 0.8-3万公里 | 20-23万元 | 原版原漆或轻微瑕疵 |
| 2-3年车龄 | 3-5万公里 | 16.3-20万元 | 正常使用、无重大事故 |
| 3年以上（2020款） | 6-7万公里以上 | 10-15万元 | 有换件或钣金修复记录 |
数据来源：二手车市场公开成交信息汇总（2021-2026年）
这个价格梯度透露出的信号很明确：理想ONE的折旧曲线远比同价位的燃油SUV陡峭。当初33.8万落地的车，四年多时间跌到10万出头，残值率不足三成。值得注意的是，2023年初一台2021年上牌、8000公里的原版原漆车源，23万元仍被市场认为"非常合理"；而到2026年同款车源的价格已经腰斩再腰斩。这一价格塌方背后，是供需关系的彻底逆转。
场景翻译：如果你拿10万预算买一台2020款理想ONE，相当于花一台卡罗拉的钱，买到一台当年对标宝马X5的大六座SUV。车虽然老，但增程式动力系统没有纯电车的续航焦虑，市区通勤纯电够用，长途加油就走，这性价比放在2026年依然能打。
理想ONE的二手车价格崩盘不是渐进的，而是经历了几个标志性节点。2021年，这款车在二手车市场还属于"新鲜物种"，车商普遍定价混乱——不了解这款车的车商只敢以极低价格接车，越小的城市越不好卖，市场缺乏统一的估价参考。到了2022年下半年，情况急转直下：受新车即将换代（L8即将上市）影响，行情"一夜跌下来"，有车商一个月前还能批31万的车，转眼30万都不愿收；新车与二手车价格出现倒挂，车商开始降价清库存。
2023年至今，随着车型正式停产、市场热度持续下降，价格进一步走低。2023年底成交的案例显示，一台两年多车龄、当年落地33.8万的车，二手车报价仅16.3万元。而这个下跌趋势至今未见底——2026年的报价已经跌入10万区间。这个价格走势清晰地告诉我们：停产是二手车保值率的头号杀手。一旦新车停止生产，后续的OTA升级、配件供应、售后保障都会逐步收缩，二手车的流通性随之下降。
- 理想ONE已停产，部分地区的售后维保网点可能缩减，购车前务必确认当地授权服务中心仍在运营
- 增程器的维护成本高于纯电车，里程超过6万公里的车源需要重点检查发动机工况和电池健康度
- 二手理想ONE的车机流量、OTA升级资格需向原车主确认是否已过户转移
影响价格的另一个核心因素是地区差异。在杭州、上海等能直接上绿牌的城市，理想ONE作为家庭第一辆车的实用性更强——能加油能充电，没有纯电车的续航焦虑，价格相对坚挺；而在小城市，受众人群窄，车商收车更为谨慎，给出的收购价往往低得离谱。这也就解释了为什么同一台车在不同的市场报价能差出两三万。如果你所在城市新能源绿牌政策友好，这台车的二手价格会比限牌城市更稳。
（非决胜点）车况与配置同样影响报价：原版原漆、低里程、带车衣的车源能获得明显溢价；而有钣金修复或换件记录的车，报价会低不少。2026年那台挂了近一年的车，就是因单独更换过一个大灯而迟迟卖不掉。
回到最核心的问题：2026年的今天，理想ONE二手车值不值得买？答案取决于你的使用场景。从产品力本身看，理想ONE的空间和增程方案在2026年依然实用——三排六座布局，后排翘二郎腿不顶前座；增程式动力市区用电、长途用油，综合能耗成本低于同级燃油SUV。但它的短板同样清晰：智能硬件已经落后，芯片算力和传感器配置无法满足最新的智驾功能；车机系统停止大版本更新，应用生态基本冻结。
💡 编辑部判断：理想ONE二手车的"价格底"还未完全探明。如果纯粹为了代步和空间，10万出头的2020款可以闭眼入；如果是为了体验新能源的智能科技，同价位更建议看比亚迪宋PLUS或零跑C11的新车。这款车的唯一价值在于：它仍然是目前10-15万价位里唯一能买到的中大型增程式六座SUV。
理想ONE二手车现在多少钱？
2026年行情：2020款、2021年上牌、里程7万公里左右的车源报价约10-15万元；2021款、里程3万公里以内约15-20万元；准新车阶段的车源基本绝迹。相比新车落地价33.8万，四年保值率不足三成。
理想ONE停产了还能买吗？
可以买，但要注意三点：一是确认当地售后还在；二是增程器保养配件可能涨价；三是OTA和车机功能已不再更新。买来当家庭代步车没问题，别指望它还能有智能新体验。
理想ONE和理想L8二手车怎么选？
预算15万以内只能选ONE；预算20万以上果断选L8。L8在底盘质感、智能座舱、辅助驾驶方面全面领先，且还在持续OTA升级，二手保值率也远好于ONE。ONE唯一的优势是便宜。
更新日期：2026年10月14日