一、智能感知与切换逻辑

　　地形识别：i-ATS全系标配9种模式，系统自动识别6种地形，0.5秒内完成切换，驾驶者无需手动干预。

　　极端场景：涉水900mm、交叉轴800mm、100%爬坡，覆盖绝大多数越野路况，城市通勤与户外穿越兼顾。

　　大v@小杰仔说：神行者8的i-ATS不是摆设，交叉轴和涉水表现超出预期，全地形系统响应快、判断准，这个价位能给到这种硬件，诚意很足。——来源：微博

　　二、硬件底子支撑通过性

　　锁止配置：max+版配备前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，单轮脱困能力突出。

　　底盘配合：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米，大车身也能灵活走窄路。

　　动力冗余：双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百4.6秒，爬坡与脱困时有充足动力储备。

　　三、增程续航保障长途穿越

　　纯电续航：宁德时代60.3kWh骁遥全地形专用电池，CLTC纯电310km，6C超充20%-80%约12分钟。

　　补能灵活：1.5T增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油，可油可电长途无焦虑。

　　购买引导：限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程+i-ATS全地形+华为乾崑智驾ADS 5+真皮真木真铝内饰，156项核心配置入门即满配，大五座与大六座同步可选。