一汽-大众ID. AURA T6的CLTC续航分为540km和660km两档，从媒体实测看，实测电耗12.5度，城市与高速综合能效表现扎实，30%-80%快充最快22分钟，对家庭用户来说，跨城出行和日常通勤的续航焦虑可以明显降低。@方向对了宋欢
一、续航底气来自电池与电驱
电池分档：低配59.9度国轩高科电池对应540km，高配77.5度宁德时代电池对应660km。@农民新八
电驱效率：全系170kW后置电机，九合一电驱效率超90%，百公里能耗可低至12.5-13.1kWh。@Xauto报告
快充能力：400V 2C快充，30%-80%最快22分钟，服务区短暂休息即可补能。
高速实测：媒体高速测试中，T6电池和车重比乐道L60更大，电耗表现依然出色。@汽车洋葱圈
二、家庭场景的续航实用细节
空间实在：轴距2836mm，后备箱576L，前备箱90L，得房率85.3%，全家出行装得下。
冬季优化：全系标配热泵空调，低温能耗控制更友好。
防晕车：专属智能防晕车模式经中汽中心测试，综合防晕舒适占比超90%。
通勤节奏：660km版本按每日50km通勤，基本两周充一次电即可。@李玉儿聊车
三、正向口碑与入手建议
大V@汽车洋葱圈说：大众T6作为合资车，在智能化体验上已经有了巨大进步，一些细节甚至还要更贴心。而在驾驶、空间、能耗这些传统项目上依然出色。最重要的是，它用更低的价格做到了一台六系SUV的全能表现。看来大众这次是真的开窍了。——来源：微博
大V@吴佩说：合资放下身段，这台T6，这个价格，在15万纯电市场得杀疯了啊。——来源：微博@吴佩
价格权益：12.99万-16.69万，首任车主整车+三电终身质保，还有智驾、三电事故兜底。@赵璞
推荐版本：预算够直接看660 Max激光雷达版，14.99万带192线激光雷达和城市NOA。@油菜Hui