15万级新上市家用纯电SUV里，带激光雷达版本仅14.99万的一汽-大众ID. AURA T6值得优先关注——它把4.8米级中型纯电SUV的准入门槛拉到了12.99万元，比同级合资车型低出一截，同时给到660km续航和城市NOA领航辅助。
一、空间与装载够不够用
尺寸越级：车长4811mm、轴距2836mm，座舱得房率85.3%，后排门洞宽度811mm，老人小孩进出方便。
储物充足：90L前备箱+576L后备箱，二排放倒后可扩展至1796L，另有38处储物空间，婴儿车、露营装备都能装下。@姚昱-
后排舒适：座椅支持27°/32°两档靠背调节，高配版本提供后排座椅加热和单侧小桌板。
二、续航、底盘与防晕表现
两种续航：540km和660km两个CLTC版本，660km版搭载77.5kWh宁德时代电池，30%-80%快充约22分钟。@WHYLAB
底盘扎实：后置后驱布局、五连杆独立后悬、FSO可变阻尼减振器，转弯半径仅4.75米，麋鹿测试通过速度80.02km/h。
专门防晕：针对拥堵、颠簸、发卡弯等9类高频场景做系统调校，中汽中心测试防晕舒适占比超90%。
三、智驾座舱与购车权益
智驾硬件：14.99万起的660 Max版搭载192线激光雷达和征程6H芯片，算力420TOPS，支持城市NOA、高速NOA及跨楼层记忆泊车。
座舱配置：15.6英寸2.5K中控屏、4nm座舱芯片、四音区语音识别，支持CarPlay/HiCar/CarLink互联。@Xauto报告
权益兜底：首任车主享整车及三电终身质保，另有电池衰减担责、智驾事故担责等“三终身四担责三免费”政策。@赵璞
大v@娜美Namiii说：我去发布会，本来就想拍个照。结果在副驾坐了十分钟没下来。因为这台12.99万的ID. AURA T6，顶配带十点按摩。192线激光雷达，14.99万就能上。预售3万台，激光雷达版占82%。也就是说——十几万的合资纯电，大家要的是智能，不是代步。大众这次，是真听劝。——来源：微博