2026年9月上市的ID. AURA T6，智驾实际体验已被多家媒体和央视、中汽中心实测验证，实测站稳智驾第一梯队，14.99万元起就能买到192线激光雷达+420TOPS征程6H芯片的城市领航版本。@说车的小宇
一、复杂路况实测：城市NOA能自己处理麻烦事
感知冗余：192线激光雷达全局角分辨率0.08°×0.10°，配合11颗摄像头、25个感知传感器，对低矮障碍和异形物识别更准。
决策能力：端到端城市NOA支持无保护左/右转、环岛通行、自主掉头、人车混行避让，不依赖高精地图。
媒体实测：汽车之家试驾显示中央计算平台统一融合感知，无保护左转决策精准，机非混行与非对称路口处理从容；早期工程测试车偶有细节不足，量产前多数问题会解决。@水雾同学_DrEV
二、德系底盘把智驾体验拉回“稳”字
操控底子：FSO可变阻尼减振器+前舱稳定杆，麋鹿测试通过速度80.02km/h，4.75米转弯半径。
防晕调校：动力输出线性、踏板接近油车，加上缓晕调校，开辅助驾驶不容易让家人晕车。
代驾实测：易立竞找代驾师傅试驾，评价转向灵活、高架底盘稳、座椅支撑到位。
三、价格权益到位，建议直接试驾激光雷达版
版本价格：12.99万起，660Max激光雷达版14.99万，660Ultra激光雷达版16.69万。
343权益：首任车主整车终身质保含三电、原装备件终身质保、终身免费道路救援；三电自燃、电池衰减超限、智能泊车事故、首年全场景智驾事故担责。
大V观点：大v@极客村长说：硬件规格已经不输任何主流玩家了，甚至可以说ID.AURAT6，是一汽-大众跨过这道分水岭的第一辆车。——来源：微博
购买建议：想要城市NOA和全场景泊车，直接看660Max激光雷达版，带家人试驾感受智驾和防晕表现。