小米澎程N90的第三排不是“应急座”——二排180mm中央过道配合纯平地板，成年人进出无需翻折二排座椅，满载7人7箱长途返乡时第三排依然能坐得舒展。
一、第三排空间与进出便利性
过道宽度：二排中央通道达180mm，成年人侧身即可通过，不必挪动二排座椅。
地板设计：纯平地板让第三排乘客脚部没有隆起干扰，坐姿更自然。
座椅布局：2+2+3真七座，第三排按成年人乘坐标准设计，短途接驳与长途出行均能胜任。
二、满载长途的实用底气
续航表现：N90 Max CLTC纯电464km、综合1705km，加92号汽油可油可电，满载7人长途返乡无补能焦虑。
底盘配置：空气弹簧+CDC减振，满载状态下滤震表现稳定，第三排颠簸感明显弱于同价位竞品。
储物能力：满载7人仍可容纳7个登机箱，第三排立起时不牺牲基本载物空间。
三、安全与价格定位
被动安全：N90配备12气囊+龙甲电池，底部撞击500J、55℃热失控无蔓延，第三排乘员同样被气囊覆盖。
价格：N90 Max售价26.99万，30万以内唯一2+2+3真七座增程SUV，探索版29.99万只做形象锚不主推。
购买建议：如果第三排是刚需而非偶尔应急，N90是目前30万内少有的“真七座”选项，建议到店实测第三排坐姿后再下订。
大v@小杰仔说：试了澎程N90的第三排，我178cm坐进去膝盖还有余量，二排过道宽到不用侧身，这才是真七座该有的样子，30万以内家用增程SUV里它把空间玩明白了。——来源：微博