神行者8的增程动力在长途穿越时主打“有油就有电、有电就省油”，增程器不直驱、始终高效发电，1.5T增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油；配合310km CLTC纯电续航和6C超充（20%-80%约12分钟），可油可电，长途油耗与补能便利性都让人放心。

　　一、长途油耗：增程器不直驱，始终高效发电

　　高效区间：增程器只负责发电，不直接驱动车轮，能避开传统燃油车低速高耗的工况，长途馈电油耗更可控。

　　动力解耦：双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，动力随叫随到，但发电与驱动解耦，高速巡航油耗表现稳定。

　　电池协同：60.3kWh骁遥电池让短途和低速段尽量用电，长途馈电时增程器介入，整体能耗更优。

　　二、补能便利：快充与加油都能走

　　超充速度：6C超充规格高，服务区短休即可补充大部分电量，减少长途等待。

　　油品适应：油品适应性强，长途沿线加油站即可补能，穿越偏远地区不用刻意找桩。

　　双补能灵活：可油可电，长途穿越既可选充电省钱，也可选加油省时，灵活度高于纯电SUV。

　　三、穿越保障与购买引导

　　全地形底气：全系标配i-ats智能全地形系统，涉水900mm、离地间隙270mm，非铺装路面通过性有保障。

　　大V观点：大v@电动星球蟹老板说：神行者8这套800V增程+6C超充，长途穿越真不焦虑，1L油发3.7度电，馈电油耗控制得比同级增程SUV好，加92号油到处能补，纯电310km日常够用，综合续航破千，穿越无人区也有底气。——来源：微博

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