一、价格下探的真实幅度
终端实际成交：部分终端市场成交价下探至17.98万元甚至更低，有经销商报出169800元的售价
价格对比：官方指导价42.98万元起，当前成交价与指导价相比跌幅接近六成
今昔反差：十年前该车型售价高达68万元还需额外加价十几二十万才能提车
二、退场背后的商业逻辑
渠道端亏损：多位经销商反馈国产车型长期处于结构性亏损状态，十年单车平均亏损约3万元
配额绑定模式：揽胜等进口车热销时期，厂家通过配额绑定让经销商必须搭售国产车，用低价国产车承担体系成本
战略转向：捷豹路虎在华14年的国产化体系进入收尾阶段，品牌转向全进口高端路线
三、18万买到什么
核心机械素质：全系标配四驱与全地形反馈系统，搭载2.0T高功率发动机+9AT+48V轻混，零百加速8.2秒
空间升级：轴距加长160mm提升后排空间，后备箱容积充足
身份标签：作为即将绝版的全球车型，原厂悬挂Range Rover标，18万价位仍保留真实产品价值