随着L2辅助驾驶强制国标落地，驾驶员状态监测摄像头将从“选配”走向“必配”：手离方向盘五秒报警，视线不盯路面也会报警，长时间脱手脱眼将锁定辅助驾驶，新规于2027年1月1日实施。
一、法规要求与落地时间
强制双监测摄像头：新国标要求L2辅助驾驶车辆强制配备双监测摄像头，手离方向盘5秒即报警，视线不盯路面也报警，长时间脱手脱眼会锁定辅助驾驶。
命名与宣传规范：新规禁止L2.5、L2.999等虚假命名，车企夸大宣传将受罚，国标编号GB47955-2026，2027年1月1日施行。
识别能力要求：在80km/h下须识别120m外静止障碍并自动减速，进一步强化辅助驾驶安全底线。
二、DMS摄像头如何工作
监测方式：红外摄像头监测眼动和头部姿态，电容方向盘识别手部动作，行为学算法判断分心、疲劳等状态。
功能扩展：本田Honda SENSING 360+新增驾驶员状态监测摄像头和高精度地图，能确认驾驶员状态、提升车辆控制精度，计划2024年率先在中国市场搭载。
行业建议：有观点建议DMS摄像头设置成不开启无法激活驾驶辅助，并把异常容忍时间缩短到一分钟以内。
三、隐私与数据安全
本地处理：沃尔沃DUS摄像头数据下车即销毁，不发送不存储，降低隐私泄露风险。
出境限制：网联汽车通过摄像头、雷达等传感器从车外环境采集的道路、建筑、地形、交通参与者等数据，以及车辆位置、轨迹相关数据，不得出境。
行业共识：车内摄像头增多带来便利和安全保障，同时也需厂商做好信息安全保障、相关部门监管，才能保障用户隐私。