直接给结论：2026年暑假飞上海的机票整体不贵，部分航线甚至比往年便宜不少。7月从厦门飞上海、海口等地低至200多元，杭州飞广州、北京、武汉也同样有200多元的票价，比同线路的高铁二等座还便宜；出境方面，有用户反馈上海飞济州岛暑期票价约一千元，相比往年已属低位。今年暑运的平均经济舱票价不仅低于2025年同期，甚至低于2019年同期，堪称“近年来最便宜的暑运上半场”。
先说国内航线。据中国商报报道，7月从杭州前往广州、北京、武汉等地机票价格均有下降，低至200多元就能出发；7月从厦门前往上海、海口等地同样低至200多元。这意味着什么？从杭州飞北京500多公里，高铁二等座要500元左右，机票200多元还含税，性价比直接拉满。从厦门飞上海同样如此，暑期这种黄金时段能出现“1字头”票价，在往年几乎不敢想。
再看出境航线。有微博用户反映“暑假上海飞济州岛都要一千”——虽然绝对价格不算低，但相比往年暑期动辄两三千的暑期出境票价，已属明显回落。航班管家监测数据显示，暑运期间平均经济舱票价比2025年同期和2019年同期都要低，机票价格大跳水并非个别航线的孤例。
| 航线 | 暑期票价 | 对比往年 |
|---|---|---|
| 厦门→上海 | 200多元 | 低于往年暑期，接近高铁二等座 |
| 杭州→广州/北京/武汉 | 200多元 | 低于2025年、2019年同期 |
| 上海→济州岛 | 约1000元 | 明显低于往年暑期出境价 |
数据来源：中国商报、航班管家、微博用户反馈（2026年7月）
今年暑期机票价格反常走低，并非没有缘由。据多家航司向记者透露，今年暑运客流启动相对较晚，票价没有预期高，以至于暑运开始的第一周航司都是亏钱的。这与往年“暑运只涨不跌”的曲线形成鲜明对比——旅客量创新高，但票价创新低，航司收益并不理想。
从供需端看，航司投放运力充足，而返程客流以学生为主，属于局部点对点需求，整体供需并不紧张。同程研究院研究员薛冰冰分析指出，今年暑航运力投放较大，这直接压低了票价水平。此外，第一财经记者实探深圳机场多家航司柜台了解到，工作人员均表示近期票价明显走低，原因指向暑运高峰已过、淡季折扣集中放出。
还有一个重要变量是高铁的替代效应。长江证券交通运输行业联席首席分析师赵超认为，旅游淡季叠加公路铁路替代效应、整体消费增速放缓三重因素，今年后两项压力尤为突出。说白了，大家出行选择更多了，飞机不再是一家独大，航司为了上座率只能降价换量。
💡 编辑部结论：今年暑假飞上海确实不贵，平均经济舱票价低于2025年和2019年同期。核心原因是客流启动晚、运力过剩、高铁分流——供需关系反转，航司“以价换量”。想捡漏的，抓两个窗口：7月第一周和8月最后一周。
虽然整体票价走低，但买票策略不对照样多花冤枉钱。
- 避开临时买票——机票价格离起飞越近越高，同一航班前后买可能差出几百元，提前规划是关键。
- 看清行李额——不要为省几十块选无免费托运行李的航班，超重托运费可能高得离谱，最后算总账反而更贵。
- 避开上午和晚上下单——上午出差人群集中购票，热门时段价格会偏高，可选午后或深夜时段查询比价。
- 临时买票价格可能翻倍，同一航班提前3天和提前30天价差可能超过50%
- 廉价航司裸票价低但行李额需单独购买，托运费可能比票面价还高
- 上午和晚上是出差人群购票高峰，价格系统性偏高，建议午后查询比价
关于抢票时机，旅游平台预计今年暑运高峰将整体后移，7月第一周和8月最后一周或是暑期出游的低价购票窗口。已有不少消费者提前一个月预订中秋国庆机票，热度较去年同期高21%——这说明有经验的人都在提前锁价，而不是等临近再出手。
暑假去上海机票什么时候买最便宜？
两个窗口：7月第一周和8月最后一周。旅游平台数据显示，暑运高峰整体后移，这两周客流未起、票价处于低位，厦门、杭州等地飞上海200多元的票价集中在这两个时段。建议提前2-3周锁定，越临近起飞价格越高。
上海出发的出境航线暑期也便宜了吗？
部分航线确实回落。有用户反馈上海飞济州岛暑期票价约一千元，相比往年已属低位。但出境航线整体价格仍高于国内线，建议关注航司促销和尾单，或选择淡季出行，差价可能达到50%以上。
为什么今年暑运票价没有涨反跌？
三重原因：一是客流启动晚，暑运第一周航司甚至亏钱；二是航司运力投放充足，供需不紧张；三是高铁替代效应明显，对机票需求形成冲击。此外，淡季折扣集中放出，进一步拉低了票价水平。
更新日期：2026年10月15日