宝马新世代i3与iX3同台亮出实测续航，i3实测多跑183公里——i3以1213公里全程不充电刷新纪录，iX3则跑出1030.2公里，两者均搭载第六代动力电池与800V平台，但续航差距确实存在，选谁取决于你对车身形态和使用场景的偏好。
一、两车续航实测差距与能耗对比
- 维度
- 新世代i3 50L
- 新世代iX3 50L
- 实测里程1213公里1030.2公里
- 续航达成率118%抵达剩5%电量
- 综合能耗8.8度/百公里约9.8度/百公里
- 电池容量113.4kWh9系高镍大圆柱电池
实测场景：i3从沈阳往返大连，穿越高速、国道、乡道及城市道路；iX3从沈阳开至北京，全程超1000公里。
差距来源：i3作为轿车风阻更低，能耗控制更优；iX3作为SUV在高速工况下能耗略高，但1030公里已刷新宝马纯电纪录。
补能效率：两者均支持10分钟补能400公里、峰值充电功率400kW。
二、i3与iX3的车型定位差异
车身形态：i3为长轴距运动轿车，轴距3005mm、车宽1865mm，侧面紧凑动感；iX3为SUV，坐姿更高、空间更充裕。
设计语言：i3外观与全新3系接近，采用视觉锥概念内饰、半隐藏式门把手；iX3则走SUV力量感路线。
共同技术底座：两车均基于第六代电驱系统与全域800V平台，核心三电技术一致。
三、选车建议
选i3更合适：若你以城市通勤和长途高速为主，追求更低能耗和更强运动感，i3的1213公里实测和轿车姿态是优先项。
选iX3更合适：若你重视空间、通过性和家庭出行场景，iX3的1030公里续航已远超日常需求，且预售订单已超5000个，市场反响热烈。
共同优势：两款车都解决了千公里续航焦虑，第六代电池沈阳量产后本土化供应更有保障。