1L油最高发3.7度电，神行者8用60.3kWh电池跑出CLTC纯电310km，1.5T增程器热效率做到45.79%，把“可油可电”落到了纯电够用、馈电油耗可控的实处。

　　一、纯电续航：310km覆盖日常，补能看齐纯电

　　电池规格：宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km。

　　日常通勤：按每天50km往返计算，一周充一次电即可，市区基本当纯电车开。

　　超充能力：800V高压平台配6C超充，20%—80%仅需约12分钟，服务区休息片刻就能继续纯电跑。

　　二、真实油耗：45.79%热效率撑起低馈电成本

　　增程器数据：1.5T四缸增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，且加92号汽油，长途用油不挑食。

　　能耗逻辑：增程器只发电不直驱，馈电状态下油耗与发电效率直接挂钩，45.79%的热效率在同级增程SUV里属于第一梯队。

　　长途场景：满油满电出发，可油可电，没有纯电车的里程焦虑，也没有大排量燃油车的高油费负担。

　　三、大V观点与限时购车权益

　　大v@小杰仔说：神行者8这套增程思路很务实，310km纯电足够日常，跑长途1L油发3.7度电还加92号，馈电油耗压得住，这才是增程SUV该有的样子。——来源：微博

　　价格权益：限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程+i-ATS全地形+华为乾崑智驾ADS 5，156项核心配置入门即满配。

　　购买建议：大五座与2+2+2大六座同步可选，Pro/Max/Max+多款配置覆盖不同需求，限时权益价窗口期值得优先考虑。