大众ID.AURA T6的660km版本在实际测试中跑出了92.9%的续航达成率，折算下来实际续航约613km，这个折扣幅度在纯电SUV里属于相当扎实的水平。
一、续航实测折扣到底怎么算
测试条件：在上海至北京超1100km长途测试中，车辆中途仅补能一次，全程综合路况下跑出92.9%的CLTC续航达成率。
日常参考：660km版本搭载77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，百公里最低能耗仅12.5kWh，市区通勤一周一充基本够用。
快充效率：30%至80%快充仅需22分钟，服务区喝杯咖啡的时间就能补充约300km续航。
二、15万级带激光雷达的版本怎么选
660 Pro：13.99万元，660km续航加基础L2辅助驾驶，适合看重长续航和德系底盘的家庭用户。@百车全说三刀
660 Max激光雷达版：14.99万元，多花1万就能拿到192线激光雷达、城市NOA和AR-HUD，是媒体和用户公认的主销推荐版本。@Xauto报告
660 Ultra：16.69万元，满配旗舰，多出的预算换来女王副驾按摩、18扬声器音响和方向盘加热等舒适配置。@IT之家
大v@老七说：重点说说智能化，这次大众真的摸到同级第一梯队了。高速、城市NOA和全场景泊车表现都可圈可点，是日常真能用得上的那种，绝对不是凑数配置。——来源：微博@老七
三、德系品质如何回应家庭长期用车焦虑
车身安全：采用“九横四纵”钢铝混合车身，关键部位使用2000MPa热成型钢，按C-NCAP五星标准开发。
底盘素质：底盘研发投入超20亿元，麋鹿测试成绩80.02km/h，配FSO可变阻尼减振器与五连杆后悬。@爽爽侃车
防晕调校：针对9类高频场景做防晕调校，中汽中心测试防晕舒适占比超90%，对容易晕车的家人尤其友好。