腾势D9 DM-i值不值得买？结论先行：如果你要一台30万级、能坐7人、日常通勤省钱且长途不焦虑的MPV，它基本是绕不开的首选——2024年3月上市的2024款DM-i 970豪华型指导价33.98万，WLTC纯电续航75km、CLTC 103km，日常通勤一周不充电，满油满电综合续航超800km（参考易车基础信息）。但它的优缺点极其极端：有人把它夸成“移动的五星酒店”，有人吐槽车机卡顿、品控拉胯。分人群看：家用闭眼选，商务接待需谨慎，追求极致科技感的慎入。
腾势D9 DM-i最核心的竞争力在座舱体验。车身尺寸5250/1960/1920mm，轴距3110mm（参考汽车之家2024款参数），这组数字翻译成场景就是：第二排独立座椅可以翘二郎腿不顶前座，第三排坐两个1米8成年人也不顶头，后备箱在7座状态下仍能放下3个24寸登机箱。一位真实车主在评测中直言：“第二排座椅的舒适度接近头等舱，通风、加热、按摩全配齐，长途出行家人在后排睡得比在家里还香。”（素材参考：新浪汽车口碑实测）
比亚迪的云辇-C智能阻尼车身控制系统（部分高配车型搭载）让颠簸路面的震动过滤更柔和，过减速带时车身没有多余弹跳，乘客不会感到被“扔”起来。这种底盘质感，在30万级MPV里属于第一梯队。
但空间和舒适性光看参数不够，实际体验中，第三排座椅的坐垫偏短，大腿支撑不足，长途乘坐容易累；且第三排靠背角度不可调，舒适性打折扣。不过，作为家庭用车，第二排使用频率最高，这一点可以接受。
DM-i超级混动系统是腾势D9的核心卖点。1.5T发动机+电机组合，综合最大功率221kW、最大扭矩571N·m，官方0-100km/h加速在8秒级——作为一台2.6吨的MPV，这个动力水平完全够用，市区超车轻快，高速巡航不发虚。
能耗是用户最关心的维度。根据新浪汽车《腾势D9 DM-i亏电油耗实测》和车主口碑汇总：在亏电状态下（电池电量低于SOC设定值），市区拥堵路况实测油耗6.5-7.5L/100km，高速巡航（时速110-120km/h）实测油耗7.5-8.5L/100km，综合下来亏电油耗在6-8L/100km。对比同级燃油MPV（如别克GL8，综合油耗10-12L/100km），能耗优势明显，但远没有官方宣传的“5.9L”那么神——那是理想工况下的数据，真实车主油耗普遍高1-2L。
| 能耗场景 | 实测数据（L/100km） | 对比燃油MPV |
|---|---|---|
| 亏电市区拥堵 | 6.5-7.5 | 别克GL8：10-12 |
| 亏电高速（110-120km/h） | 7.5-8.5 | 丰田赛那：7-8（混动） |
| 纯电模式（CLTC） | 103km续航 | - |
表格说明：综合新浪汽车实测与车主口碑，具体油耗受驾驶习惯、环境温度影响
纯电续航与充电：2024款DM-i 970豪华型搭载磷酸铁锂电池，电池电量约20kWh，纯电续航103km（CLTC），日常通勤一天30km的话，基本可以做到“一周充一次电”，用家充桩夜间谷电，每公里成本不足1毛钱。但快充功率一般，从30%充到80%需约30分钟（参考汽车之家参数，快充时间暂无具体数据），长途出行依赖加油更省心。
非决胜点：操控性。MPV谈操控是伪命题，转向轻盈、刹车线性，但车身高、重心高，快速过弯侧倾明显，不是它的强项。
腾势D9搭载腾势Link超智能交互座舱，15.6英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表，支持5G联网、语音控制，座椅通风/加热/按摩、电动侧滑门、感应式尾门等舒适配置拉满。用起来流畅度尚可，但被多位车主吐槽“车机系统偶尔卡顿、应用生态不够丰富、OTA升级慢”——这在新能源车里是常见短板，毕竟智能化不是比亚迪的强项。
辅助驾驶方面，配备L2+级DiPilot系统，自适应巡航、车道保持、自动泊车都有，高速上能减轻疲劳，但跟车加减速偶尔“点头”，车道居中有时画龙——比新势力（如理想L9）逊色，但胜在稳定可靠。
- 版本选择：家用首选DM-i 970豪华版（33.98万），纯电续航和动力够用；高配四驱版（40万+）性价比低。
- 车机卡顿：试驾时多切换应用、语音指令测试，若不能接受，建议考虑新势力MPV（如小鹏X9）。
- 品控问题：个别车主反映有异响、密封条脱落，提车时仔细检查内饰接缝、车门密封。
💡 编辑部结论：腾势D9 DM-i是“偏科生”——空间、舒适、能耗是长板，车机、品控是短板。但作为家用MPV，它的核心价值（家人坐得舒服、用车省心省钱）恰好压在用户最关心的点上。30万级预算，想省油、要空间、重舒适，闭眼选腾势D9不会错；若在意车机智能化或品牌光环，建议对比小鹏X9和别克GL8插混版。
问题1：腾势D9 DM-i亏电油耗到底是多少？
实测亏电油耗市区在6.5-7.5L/100km，高速在7.5-8.5L/100km，综合6-8L。比官方5.9L高1-2L，但比纯燃油MPV省30%以上。
问题2：腾势D9 DM-i纯电续航能跑多少？
2024款DM-i 970豪华型CLTC纯电续航103km，WLTC工况75km。实际使用中，夏季开空调市区能跑90km左右，冬季低温缩水至60-70km，若家里有充电桩，日常通勤完全够用。
问题3：腾势D9和别克GL8怎么选？
家用选腾势D9 DM-i：空间大、配置高、用车成本低；商务接待或看重品牌，选别克GL8，保值率和品牌认可度更高。腾势D9的短板（车机卡顿、品控）在GL8上是“成熟稳定”，但科技感和能耗不如腾势。
更新日期：2026年10月15日