购车价差约1.8万元，有家充且通勤里程多就选C-DM插混，没有充电条件或预算优先则选燃油2.0T+8AT——前者14.39万起、纯电续航251km，后者12.59万起、加油即走更省心。
一、先算价差和补能条件
价格：燃油超级焕新价12.59万—16.59万元，C-DM为14.39万—16.39万元，混动入门贵约1.8万元。
有家充：C-DM纯电续航251km，综合续航1400km，百公里综合油耗1.08L，日常通勤可纯电，长途用油兜底。
无家充：燃油版2.0T+8AT最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，补能方便，适合常跑偏远地区。
二、看动力形式和四驱需求
燃油版：1.5T+7DCT为前驱，2.0T+8AT版本配XWD全自动智能四驱，适合预算有限又要四驱的用户。
混动版：1.5TD+三电机，系统综合功率575kW、综合扭矩835N·m，三电机真四驱，馈电状态也能保持四驱能力。
通过性：四驱版提供7+X一键越野模式，接近角27°、离去角30°，最小离地间隙220mm，涉水深度700mm。
三、看配置与长期使用
智驾差异：燃油版搭猎鹰500，基于征程6M芯片、128TOPS，支持高速NOA与泊车；C-DM高配或后续版本有华为乾崑ADS 5方案。
座舱舒适：两版均有15.6英寸2.5K屏、骁龙8255、24GB+256GB，高配给座椅按摩、女王副驾，轴距2800mm，后排放倒成2米大床。
划算结论：年跑2万公里以上且有充电桩，混动省出的油费更容易覆盖价差；年跑少或常走充电不便路线，燃油版总支出更可控。