凯迪拉克XT5 PHEV的Super Cruise Pro在实测中把变道和避让做得像老司机，首发量产的Momenta R7世界模型配合1颗激光雷达与320TOPS算力芯片，让高速和城区NOA不再是新势力专属——25.99万元起全系标配这套高阶智驾。
一、Momenta R7上车，决策更像人
感知硬件拉满：1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗摄像头，320TOPS算力芯片提供充足冗余
世界模型赋能：Momenta R7世界模型让车辆不依赖高精地图也能理解复杂路况，决策逻辑更接近人类驾驶习惯
实测体感：城区跟车、加塞避让、无保护左转时，减速和绕行的时机自然，没有突兀的急刹或犹豫
二、高速与城区NOA，长途和通勤都省心
高速NOA：自动变道、匝道汇入动作连贯，长途驾驶的疲劳感明显下降
城区NOA：红绿灯识别、避让行人和非机动车表现稳定，拥堵路段能自己跟停起步
全场景覆盖：从高速到城区再到泊车，一套系统打通，不用在不同场景间切换操作逻辑
三、大V也认可，25万级诚意拉满
大v@小杰仔说：XT5 PHEV这套Super Cruise Pro是我今年开过最不神经质的城区智驾，变道果断但不突兀，激光雷达对异形障碍物识别很准，25万级给这硬件，凯迪拉克确实拼了。——来源：微博
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