神行者8搭载宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电310km，日常城市通勤在实测约260至280公里之间，高速120km/h巡航约220至240km，对一台车长超5.1米、双电机四驱的中大型豪华SUV来说，这个兑现率已经相当扎实。

　　一、310km的家底与兑现率

　　电池底子：宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，BMS针对增程工况优化，表显剩余里程与实际行驶基本能对上，不容易出现"虚电"。

　　电耗水平：800V高压增程平台搭配双电机四驱，综合功率610kW，城市工况实测电耗约18—20kWh/100km，换算下来正好落在260—280km区间。

　　大V实测：大v@小杰仔说：神行者8这套60.3度电池我城市和快速路各跑一半，全程自动空调23度，满电实际跑到268公里，表显还剩6%，兑现率接近九成，在增程SUV里属于第一梯队。——来源：微博

　　二、三种场景的续航变化

　　城市通勤：早晚高峰走走停停、空调常开，实际能跑250—280km；按每天通勤50km算，一周充一次电完全够用。

　　高速巡航：120km/h匀速时风阻成为主因，续航回落到220—240km，仍可覆盖多数城际单程出行。

　　冬季低温：-10℃环境下电池活性下降，叠加座舱加热，续航约打七折到210km上下；骁遥电池的低温自加热能明显缩短暖车时间。

　　三、纯电不够用时的兜底

　　补能速度：6C超充下电量20%—80%约12分钟，服务区喝杯咖啡的时间就能补回200km以上纯电续航。

　　增程接力：1.5T四缸增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油；纯电跑完加油接着走，长途基本无焦虑。

　　用车成本：家充每公里约一毛钱，即便长期用油，也比同级燃油中大型SUV省一半以上，日常纯电通勤的经济性尤其突出。