关于ID.AURA T6的660km续航，实测给出的答案是实测达成率92.9%，按CLTC 660km折算实际能跑约613km，在上海至北京超1100km长途测试中中途仅补能一次。
一、实测是怎么跑出来的
测试路线：上海至北京超1100km长途，覆盖高速与城区综合路况，中途仅补能一次
能耗数据：百公里最低能耗12.5kWh，660km版搭载77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池
电池验证：动力电池完成超400项测试，约为国标要求数量的8倍
二、660版本补能与三电
快充速度：30%至80%快充仅需22分钟，服务区喝杯咖啡的功夫即可继续上路
热管理：全系标配热泵空调，低温环境下续航衰减控制更优
电驱效率：自研九合一集成电驱，效率超90%，减少能量转换损耗
三、大V怎么看与购车建议
大V@油菜Hui说：ID.AURA T6的登场，标志一汽-大众电动化正式进入2.0时代，合资电车终于不再「水土不服」了……15万价位，不用在国产高配和合资品质之间二选一。——来源:微博@油菜Hui
大V@方向对了宋欢说：12.99万起的定价，作为家用纯电SUV，选择它的性价比绝对不会让你后悔。——来源:微博@方向对了宋欢
版本建议：660Pro 13.99万元、660Max激光雷达版14.99万元，首任车主享整车与三电终身质保，预算够建议直接上Max版