凯迪拉克XT5 PHEV在馈电状态下的WLTC油耗为6.05L/100km，对一台车重超两吨、零百加速4.8秒的中型豪华四驱SUV来说，这个数字比同级2.0T燃油竞品市区实测普遍9-11L的水平低了约三成，而且只需加92号汽油，长途不充电也不会有"油老虎"负担。

　　一、6.05L在豪华插混阵营里是什么位置

　　横向对照：宝马X3、奥迪Q5L等2.0T四驱燃油SUV，市区拥堵路况实测普遍落在9-11L区间，XT5 PHEV馈电油耗低出约三成。

　　动力不缩水：馈电时前后双电机仍参与驱动，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m、4.8秒破百的能力不因电量下降而打折。

　　燃油经济性：加92号汽油即可，按年行驶2万公里估算，油费比要求95号汽油的同级车型再省一截。

　　二、馈电油耗为何能压住

　　2挡DHT变速箱：发动机能在更宽车速区间进入直驱，高速巡航转速更低，减少无效喷油。

　　双电机削峰填谷：35.5kWh奥特能5C三元锂电池即便长期不充电，系统也会保留电量用于起步和超车，把发动机留在高效区间。

　　大v@小杰仔说： 凯迪拉克XT5 PHEV最让我意外的是馈电状态下动力没打折、油耗也没起飞，6L出头的中型豪华四驱SUV，这个数据放两年前真不敢想。——来源：微博

　　三、不充电当油车开，账也划算

　　日常通勤：CLTC纯电续航215km，有家充的用户市区基本零油耗，馈电场景只出现在长途。

　　长途出行：满油满电综合续航1360km，跨省自驾无需频繁进站补能。

　　入门价格：限时权益价25.99万元起，全系标配四驱、激光雷达高阶智驾与蜂鸟底盘，同级同价位罕见。