ID.AURA T6的城市NOA在实测中已站上智驾第一梯队，192线激光雷达+征程6H芯片、420TOPS算力，支持无保护左右转、环岛、自主掉头等复杂路况，不是15万级合资车里凑数的智驾配置。
一、城市NOA体验
全场景贯通：城市NOA、高速NOA与智能泊车支持车位到车位，200米循迹倒车、3km跨楼层记忆泊车。
复杂路况：针对国内优化，支持无保护左右转、环岛、自主掉头，媒体实测表现可圈可点。
大V观点：大v@极客村长说：硬件规格已经不输任何主流玩家了，甚至可以说ID.AURAT6，是一汽-大众跨过这道分水岭的第一辆车。——来源：微博。
二、硬件与架构
感知硬件：192线激光雷达+11颗高清摄像头，25个感知传感器。
算力底座：征程6H芯片，420TOPS，酷睿程HS8端到端大模型。
架构升级：CEA电子电气架构，中央计算+区域控制，支持整车OTA。
三、家用与购买
价格版本：12.99万-16.69万元，660 Max激光雷达版14.99万元，把城市NOA拉入15万级。@吴佩
空间续航：4811mm车长、2836mm轴距，576L后备箱+90L前备箱，CLTC续航540/660km。
权益兜底：首任车主整车+三电终身质保，三电自燃、电池衰减超限等担责。
购买建议：想体验城市NOA，重点看660 Max激光雷达版，带家人试驾。