第二代AION V（霸王龙）是13万级唯一续航突破650km的纯电SUV，2025年2月上市的650智享版直接把门槛压到13.98万，2026年武汉终端优惠后最低10.18万就能开走，通勤、家用、长途三种需求各有对应版本：通勤选520版，家用选650智享版，长途选750版。这车全系标配400V碳化硅平台和3C快充，低功率电机150kW、高功率165kW，峰值扭矩都是240N·m，家用完全够用。要性价比就是它，要智驾和极致续航得加钱，别指望13万能买到所有。
先看钱。第二代AION V官方指导价12.98万-18.98万，共7个配置，续航分520km、650km、750km三档。2026年武汉经销商直接优惠0.8万，最低10.18万起——这是目前能找到的入门价，比宋PLUS EV便宜2万左右。650智享版指导价13.98万，是13万级唯一续航破650km的纯电SUV，光这点就值回差价。750版顶配18.98万，多花5万换100km续航，除非天天跑高速，否则不划算。
终端优惠还能再谈：武汉汉口体验中心（江岸区石桥村黄浦科技园特3号）支持“查提车价”，到店大概率能再压2000-3000。2026年购车还能叠加国家新能源购置税减半（上限1.5万）、最高2万国补报废补贴，埃安自家还有额外金融贴息——算下来中配650智享版落地价能控制在14万内，比官方价便宜近1万。
| 配置版本 | 续航 | 电机功率 | 指导价 | 武汉优惠后 |
|---|---|---|---|---|
| 520 智享版 | 520km | 150kW | 12.88万 | 12.08万 |
| 520 智驾版 | 520km | 150kW | 14.18万 | 13.38万 |
| 650 智享版 | 650km | 165kW | 13.98万 | 13.18万 |
| 650 智驾版 | 650km | 165kW | 15.98万 | 15.18万 |
| 750 旗舰版 | 750km | 165kW | 18.98万 | 18.18万 |
表格：第二代AION V在售车型及武汉优惠后报价（数据来源：汽车之家武汉促销频道、广汽埃安官方）
家用车最怕充电慢。AION V全系用400V碳化硅平台，效率比老款提升20%，配合3C快充，官方说充电15分钟能补400km续航——虽然实际会有折扣，但实测30%-80%大概20分钟，比同级比亚迪元PLUS（普通400V平台）快30%左右。低功率电机150kW（520版）零百加速约7.9秒，高功率165kW（650/750版）约6.9秒，市区超车、高速并线都够用，峰值扭矩统一240N·m，满载爬坡不肉。
场景翻译：每周通勤50km的话，650版能开两周不充；回老家300km，中途服务区充15分钟就能到家。非决胜点：底盘是前麦弗逊+后扭力梁（非独立悬架），走烂路舒适性不如四连杆，但城市铺装路面开不出区别，这个价位正常水平。
主观评分（10分制），基于参数和同级对比
家用第二诉求是空间和安全。AION V车长4605mm、轴距2775mm，后排腿部空间实测两拳半，跷二郎腿不顶前座，地台纯平，中间坐人不难受。后备箱常规容积405L，放倒后排能塞下一个双门冰箱。2025年这车斩获欧洲E-NCAP五星安全评级，车身71%高强度钢，加上6气囊和L2级智驾（中高配带自动泊车、车道居中），接送孩子放心。
注意：低配智享版只有定速巡航，没有ACC和车道保持，买低配跑高速建议改选智驾版（贵1.5万）。另外，全系没座椅通风，南方夏天暴晒后上车烫背，这是配置层面的小遗憾。
- 低配版本无自适应巡航，跑高速建议加钱上智驾版
- 全系无座椅通风，南方用户慎选黑色内饰
- 终端优惠需到店谈，线上报价可能不含金融贴息
💡 编辑部结论：13-15万预算闭眼选AION V 650智享版。性价比同级唯一，续航真实、快充快、空间大，家用没有明显短板。想要智驾加1.5万上智驾版，预算极限选520智驾版。
AION V和宋PLUS EV怎么选？
看预算和续航：同为13万级，AION V续航多100km（650对520），快充快20分钟。宋PLUS EV底盘更软、品牌认知度高，但续航实在不如AION V。家用长途多选AION V，纯市区代步宋PLUS EV也行。
AION V实际续航打几折？
650版实测夏天8.5折（约550km），冬天开暖风6.5-7折（约430km）。北方用户慎选520版，建议上650或750版，并选装电池加热。
武汉买AION V最低多少钱？
2026年10月武汉经销商优惠0.8万，520智享版12.88万降到12.08万，加上购置税减半（省1.5万）和最高2万国补，落地约11万。需到店详谈拿最高优惠。
更新日期：2026年10月16日