截至目前，理想官方尚未就短版或增程版MEGA的配置与发布时间做出任何官宣，网传的“短粗胖嘟嘟肥MEGA”增程车型仍处于猜测阶段。不过，近期海南道路上已出现身披伪装车衣的理想MPV测试车，据称该车为理想全新MPV原型车，正在开展高温路试，相关参数与上市信息暂未公布。

　　一、测试车曝光与官方态度

　　伪装车现身：10月中旬，有网友在海南拍到身披伪装车衣的理想MPV测试车，引发“增程版MEGA”的猜测。

　　官方既有立场：理想汽车此前明确MEGA基于纯电平台打造，官方曾表示不会推出增程版本。因此这台测试车被指为全新MPV原型车，而非简单的增程版MEGA。

　　信息真空：截至目前，新车相关参数与上市信息均未官宣，网传的增程、8座等说法还只是猜测，不能当成已确认配置。

　　二、现款MEGA的产品基线

　　在售版本：2026款理想MEGA仅保留Home一个版本，售价50.98万元，相比老款同配置直降5万元。

　　核心配置：标配108kWh三元锂5C超充电池，CLTC续航710公里，10分钟可补能500公里；双电机四驱综合功率413kW。

　　操控升级：标配线控转向与后轮转向，转弯半径从6.2米缩至5.5米；搭载800V主动防倾魔毯底盘、双腔空悬与双阀CDC。

　　智驾硬件：4颗激光雷达搭配双马赫M100芯片，总算力2560TOPS，座舱芯片为高通骁龙8797。

　　三、短版车型的市场逻辑

　　尺寸与场景适配：现款MEGA车长5.35米，若小号版本明显缩短，确实更适合日常停车和城市通勤。

　　造型方向判断：有观点认为，圆润造型能降低设计争议，但真正决定它能否站稳的，还是空间利用率和动力方案。

　　产品线延伸信号：理想i9车长5225mm、轴距3168mm，被视为“小MEGA”思路的延伸，已正式发布，起售价36.98万元。