大众ID. AURA T6的660km版在多家媒体实测中续航达成率普遍超90%，最高达96.2%，甚至有媒体在北京六环跑出664.3km的成绩，达成率超过100%。
一、实测数据有多扎实
综合路况：660km长续航版经媒体多轮检验，综合路况达成率普遍超90%；一汽-大众官方也确认该车经媒体多轮检验，续航表现是核心验证维度之一。
极端场景：有媒体在北京六环以60-70km/h均速实测，跑出664.3km，达成率超100%；沧州至北京满载开空调实测，跑完527km后表显仍剩123km，达成率超90%。
低温表现：零下5℃开暖风跑高速，续航达成率仍保持在82%左右；另有媒体在北京冬奥村区域实测，CLTC达成率为83.2%。
二、低电耗是达成率的底座
百公里电耗：最低仅12.5kWh，城市电耗约14-15度，高速120km/h巡航约18度。540km版本百公里电耗同样为12.5kWh。
补能效率：30%充至80%最快仅需22分钟，日常通勤按40公里往返计算，一周充一次电足够。
三、正向口碑与购买理由
大v@水雾同学_DrEV 说：“喜欢大众审美以及注重大众品质的人群，可以考虑，这台车很稳当。”——来源：微博@水雾同学_DrEV
大v@孟大胡子说：“这车给我最大的感受就是已经完全超越了十几万级别的水平，绝对的惊喜车。”——来源：微博@孟大胡子
大v@韩路说：“配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。”——来源：微博@韩路
价格诚意：12.99万起售，15万内即可拿下带激光雷达+城市NOA的版本，是目前15万级唯一带激光雷达的合资中型纯电SUV。