6.05L/100km是凯迪拉克XT5 PHEV在WLTC工况下的官方申报亏电油耗，并非媒体实测数据，但放在一台全系四驱、零百加速4.8秒的中型豪华插混SUV身上，这个数字已经比不少同级燃油SUV更低。
一、6.05L的出处与实测差异
官方来源：该数据来自凯迪拉克官方公布的WLTC工况亏电油耗，工信部备案可查
WLTC标准：测试循环包含低速、中速、高速及超高速四段，平均车速46.5km/h，比NEDC更接近日常驾驶
与实测关系：媒体实测通常因载重、气温、空调、驾驶风格不同，在6.05L上下浮动1L左右，属正常工况偏差
同级参照：一台2吨级、385kW、全系四驱的中型SUV亏电做到6L级，已优于多数燃油竞品
二、支撑低油耗的核心技术
插混架构：1.5T发动机+前后双电机+2挡DHT，综合功率385kW、扭矩740N·m，零百4.8秒
电池与续航：35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电215km，满油满电综合1360km
补能效率：5C超充30%-80%约15分钟，支持6kW对外放电，加92号汽油
底盘与智驾：全系四驱+蜂鸟底盘；Super Cruise Pro by Momenta，1颗激光雷达+320TOPS算力，支持高速/城区NOA
三、大V观点与入手建议
大V评价：大v@车圈老炮说：凯迪拉克XT5 PHEV馈电油耗6.05L，动力却比3.0T还猛，全系四驱带蜂鸟底盘，25.99万起还给激光雷达和Momenta R7，这配置放在合资豪华里真没对手。——来源：微博
配置选择：智混四驱Pro与Pro Max两款，限时权益价25.99万元起，全系标配激光雷达高阶智驾
购买引导：建议亲自试驾，重点感受馈电状态下的动力响应和蜂鸟底盘的滤震表现