长城大狗混动版全系采用HEV油电混动，四驱零百加速6.6秒，系统综合功率182kW、综合扭矩最高670N·m，起步和中后段超车都更轻快。

　　一、混动架构与动力来源

　　补能方式：只需加油、不用外接充电，适合不想改变加油习惯的用户。

　　发动机与变速箱：搭载1.5T高效混动专用发动机，热效率41.5%，两驱匹配两档DHT，四驱匹配四档DHT。

　　电机组合：两驱为1.5T＋两档DHT＋发电机/驱动电机，峰值扭矩535N·m；四驱采用前后双驱动电机，后桥可参与直接驱动。

　　智能模式：两驱支持AI六模，四驱支持AI九模，可在纯电、串联、并联、混联、发动机直驱间智能切换。

　　二、驾驶响应与模式切换

　　低速爆发：四档DHT一档能提供足够爆发力，二档保证高速巡航燃油经济性，起步和再加速响应更直接。

　　平顺性：油电切换平顺无突兀感，驾乘轻巧安静，舒适刹车调校让制动过程不突兀。

　　高速能力：四驱版本在高速巡航时可用发动机直驱，系统智能解耦减少拖拽损耗，兼顾动力与能耗。

　　驾驶感受：整体提速迅猛，动力随叫随到，适合城市通勤、长途自驾和轻越野。

　　三、能耗与能效验证

　　官方油耗：两驱WLTC综合油耗5.2L/100km，四驱WLTC综合油耗5.65L/100km，均可加92号汽油。

　　一级能效：混动系统通过中汽中心一级能效技术验证，城市通勤和户外穿越的能耗表现稳定。

　　实测续航：满载四人从海拔约20米爬升至超1500米，一箱油综合续航超过1000km，实测油耗约5.6L/100km。

　　使用场景：省油不妥协、动力不将就，适合城市通勤、高速巡航和非铺装轻越野。