特斯拉第二代 Roadster 三个版本的性能差距集中在加速与推进系统上：Performance 版 0-60 英里/小时加速小于 1.6 秒，Thrust 版小于 0.9 秒，Rocket 版则把加速阶梯拉至0.59秒，且只有 Performance 可合法上路、Thrust 面向赛道、Rocket 为单座并带周身冷气推进器，能短时离地与空中旋转。
一、加速数据背后的口径与配置
美制口径：官方 0-60 英里/小时约合 0-96 公里/小时，并非国内常说的零百，测试条件仍待进一步说明。
动力来源：Performance 靠电机与主动空气动力学；Thrust 在车尾加装冷气推进器，Rocket 在车身周围布置约 10 个推进器，推进系统推力可达轮胎抓地力的 4 至 5 倍。
续航极速：三版本续航均约 300 英里（约 483 公里），最高时速均超过 230 英里/小时（约 370 公里/小时）。
二、座位与使用场景的硬分界
Performance 版：双座，道路就绪，不带喷口，配备主动空气动力学与多模式吸力系统。
Thrust 版：双座，赛道就绪，有后置冷气推进器，加速低于 1 秒。
Rocket 版：单座，车身环绕冷气推进器，支持向前、向上加速和横向旋转，但未获准公共道路使用，仅限邀请预订。
三、性能差异对应的推进器硬件
推进器数量：Rocket 版在车身周围约 10 个冷气推进器，压缩空气储存约 600 升，可支撑短时离地、翻转和姿态调整。
工作原理：冷气推进器喷射高压惰性气体，无燃烧、无明火，技术源自 SpaceX 航天器姿态控制。
限制条件：气瓶储气量决定离地时间，官方演示属于短时离地，并非长时间巡航。