针对“飞行汽车要不要特殊驾照或空域许可”，马斯克没有给出“需要飞行驾照”的明确答案，只说Roadster“取决于你所在的街道”，会是一辆可合法上路的车；但特斯拉为未获公共道路使用批准的Rocket推进器版本划了红线，官方仅确认Performance版可在公共道路上行驶。
一、Roadster的“飞”是短时腾空而非持续巡航
实现方式：演示车靠车底负压风扇吸附地面，再选配SpaceX冷气推进器完成倒置坡道、空中翻转、越过车队后落地。
技术参数：搭载10个喷嘴和600升压缩空气储气系统，约250公斤空气，纯压缩气体喷射，无燃油、无明火，可自行给气罐充气。
功能定位：马斯克称它配备姿态控制推进器和后部主推进器，基本可像火箭一样飞；但更像是短时特技动作，也有观点认为它并非真正从A到B飞行的飞行汽车。
二、驾照：没有“飞行驾照”统一说法
官方口径：Roadster被定位为手动驾驶汽车，并将成为特斯拉唯一保留的手动驾驶车型；未提及驾驶者需额外考取飞行驾照。
上路条件：特斯拉官网标注Performance版可在公共道路上行驶，但补充“车辆最终能否在您所在地区上市，须以届时适用法律法规为准”。
马斯克回应：被问如何合法上路时，他称“这取决于你所在的街道”，并未承诺所有司法管辖区都能使用飞行功能。
三、空域与版本是合法性分水岭
版本差异：Performance版面向公共道路；Rocket版明确“未获公共道路使用批准”，目前仅接受邀请预订；Thrust版则搭载车尾冷气推进器。
空域问题：若车辆离地进入空域，可能触及空域监管，但特斯拉尚未公布统一空域许可方案；演示在得州SpaceX测试场地完成。
中国预订：中国官网目前仅开放Performance版，意向金33.2万元，并提示需符合届时法律法规。