一、实测续航数据
660km版本：多家媒体综合路况续航达成率普遍超90%，最高达96.2%；北京六环60-70km/h均速实测跑出664.3km，达成率超100%
540km版本：百公里电耗仅12.5kWh，搭载55.9度磷酸铁锂电池，日常通勤完全够用；冬季预估约320km，北方用户建议优先选660km版
极端场景：零下5℃开暖风跑高速，续航达成率仍可保持约82%，远优于同级合资电车
二、达成率背后的技术支撑
高效电驱系统：搭载九合一集成架构电驱，效率超90%，配合九源热泵空调与低滚阻轮胎，百公里能耗控制在12.5-13.1kWh
电池安全验证：宁德时代电芯，电池包完成超400项测试，约为国标要求数量的8倍
补能效率：30%-80%快充仅需22-24分钟，400V平台中表现亮眼，日常通勤50km可做到两周充一次电
三、大V正向观点
大v@韩路说：“一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。”——来源：微博@韩路
大v@姚昱-说：“搭配宁德时代电池，最高660km续航，20多分钟就能完成30%-80%快充，还通过400多项电池安全测试……实实在在解决家用用户担心的续航、智驾、安全和售后问题。”——来源：微博@姚昱-
四、家庭场景续航表现
日常通勤：按40公里往返计算，一周充一次电完全够用
城际往返：周末200公里城际往返无需中途补能
长途自驾：京沪1100公里长途仅需补能一次
空间实用：后备箱576L可扩展至1796L，另有90L前备箱，全家出行装备轻松装下