直接说答案：AION RT现在值得买，但前提是你搞懂版本和优惠。当前2026款最高优惠0.68万（截至2026年10月16日），入门版裸车9.3万，落地不到10万；2027款全系9.98万-12.38万，纯电免购置税，落地约10.6万-13.2万。预算10万内通勤代步，选2026款520智享版；每天通勤50km以上或跑长途多，闭眼入2027款710智豪版；智驾刚需就上710智尊版（激光雷达+城区NOA），20万内独一份。具体怎么选，往下看三个维度的拆解。
AION RT在惠州、东莞、湛江等地正搞限时优惠，2026款最高降0.68万，原价9.98万的520智享版现价9.3万，650智豪版11.3万。2027款是当前主力，指导价9.98-12.38万，纯电免购置税，落地只需加保险（4000-5000元）和上牌费（500元）。入门版全款落地约10.6万，顶配710智尊版约13.2万。部分地区还有7000元置换补贴，叠加金融0首付，最低能做到8.6万裸车。
养车成本是这台车最狠的地方。按家庭年跑1.5万公里算，百公里电耗11.7-11.9kWh，家充0.5元/kWh，一年电费才1755-1785元；加上保险、保养，年均总成本约6855元，仅为同级油车的46%。每天通勤50公里，每公里成本不到5分钱，比坐地铁还便宜。
| 版本 | CLTC续航 | 指导价 | 优惠后裸车 | 预估落地 |
|---|---|---|---|---|
| 2026款 520智享版 | 520km | 9.98万 | 9.30万 | 约9.85万 |
| 2026款 650智豪版 | 650km | 11.98万 | 11.30万 | 约11.85万 |
| 2027款 550智享版 | 550km | 9.98万 | 9.88万 | 约10.6万 |
| 2027款 710智豪版 | 710km | 11.98万 | 11.78万 | 约12.5万 |
| 2027款 710智尊版 | 710km | 12.38万 | 12.28万 | 约13.3万 |
数据来源：汽车之家、新浪汽车2026年10月行情，落地含保险+上牌
- 2026款优惠截至2026年10月16日，之后可能回收，国庆后库存紧，想捡便宜抓紧
- 2027款刚上市，经销商优惠少，但配置全系标配宁德时代磷酸铁锂2.0弹匣电池，差价不大优先新款
- 置换补贴需提供旧车手续，最高7000元，叠加金融方案能再省
AION RT的续航覆盖550-710km，2027款主力是605-710km。全系标配碳化硅快充，官方宣称10分钟能补200km，实测数据没水分——媒体实测百公里电耗11.7kWh，相当于1度电跑8.5km。我开了两天，城市+高架混合路况，表显续航和实际里程差距在5%以内，非常扎实。
场景化说：如果你每天通勤50km，550km版一周充一次电够用；710km版直接跨城跑单程400km不用充电。家里有充电桩的话，晚上谷电2毛多一度，充满不到30块钱，跑700公里，比油车省出每月两箱油钱。
但注意，续航和价格是矛盾的。710km版比550km版贵2万，如果你只是市区通勤，多花2万买续航有点浪费；反之每天跑长途，550km版会让你充电频繁，反而影响体验。
AION RT最卷的是智驾。2027款710智尊版给到激光雷达+城区NDA+高速NDA，12.38万的价格在15万内找不到第二家。实际体验：高速上变道、超车、进出匝道都很果断，城区复杂路口也能应付，虽然偶尔需要接管，但以这个价位，已经比很多20万级车型做得更好。如果你每天通勤要跑高架或高速，这功能真能让你省不少心。
空间方面，AION RT的“新奢双层沙发”后排腿部空间媲美B级车，我身高1.75米坐后排，轻松翘二郎腿，头部还有一拳余量。但溜背造型对1.8米以上高个有点压抑，而且后悬是扭力梁非独立结构，过减速带颠簸感比多连杆明显——不过9-12万价位，这短板可以接受。
💡 编辑部结论：AION RT的优缺点非常清晰——续航实、智驾越级、养车便宜，缺点是悬挂硬、高个头部局促。2026款清库价是预算党的福音，2027款710km版是长续航用户的闭眼选择。
AION RT落地要多少钱？
当前入门版（2026款520智享版）优惠后裸车9.3万，加保险、上牌约0.55万，落地约9.85万；2027款710智尊版裸车12.28万，落地约13.3万。纯电免购置税，各地政策略有差异，建议到店谈打包价。
AION RT 2027款和2026款怎么选？
2026款优惠后最便宜，适合预算卡死在10万内的用户；2027款是全新主力，标配弹匣电池，续航从550km起步，顶配带激光雷达+城区NOA，预算够就上新款，特别是710km版，多花2万换来续航和智驾的全面提升，非常值。
AION RT养车成本一年多少？
按年跑1.5万公里、家充0.5元/kWh计算，电费约1755元，保险+保养约5100元，合计年均约6855元，仅为同级油车46%。如果全用公共快充，成本翻倍，但依然比油车省。
最后划重点：AION RT适合预算10-13万、想买纯电家轿的人。预算死磕10万内，闭眼选2026款520智享版；每天通勤50km+或经常跑长途，直接上2027款710智豪版，多花的钱值回电费和便利性；智驾刚需就冲710智尊版，激光雷达+城区NOA在15万内找不到第二家。唯一短板——扭力梁悬挂和高个头部空间，在价格面前不算事。
更新日期：2026年10月16日