高速领航辅助的正确用法是始终把它当作L2级辅助驾驶而非自动驾驶，开启后双手不能离开方向盘、视线不能离开路面，它只负责跟车、车道居中和部分变道辅助，驾驶员才是安全第一责任人。
一、开启前的条件与操作
确认功能可用：高速领航辅助通常需要在车道线清晰、导航路线支持且路况允许时使用；具体开启方式因车型而异，多在方向盘按键或拨杆上激活，并在中控屏确认。
先设好跟车距离：系统负责纵向跟车和横向车道居中，驾驶员应提前调整跟车距离，保持手扶方向盘。
不要把它当自动驾驶：按L2要求使用，驾驶员始终承担安全行驶和遵守交通法规的第一责任。
二、行驶中的监控与接管
视线和手不能离开：系统只是辅助，驾驶员必须全程监控，不可刷手机或睡觉。
听到接管提醒立即响应：系统多次提醒未接管将停用30分钟，说明接管责任不可转移。
高速场景能帮什么：有车主分享，长途高速上系统可辅助跟车、微调车道，前方急刹时能稳稳刹停，过货车时主动拉开距离。
三、能力边界与法规底线
命名和宣传有硬约束：GB47955-2026强制性国标禁用L2.5、L2.9等非标表述，强调始终为辅助驾驶，非自动驾驶。
车企须告知边界：新国标要求车企明确能力边界、退出条件与接管责任，并记录运行数据。
实施时间：该标准2027年1月1日实施，使用前应了解自己车辆的功能说明书。