一、XT5黑科技三件套的部件分工

　　RTD自适应悬挂：实时调节减震器阻尼，配合蜂鸟底盘应对不同路面，提升贴地性与滤震表现。

　　矢量四驱系统：可在前后轴及左右后轮间分配扭矩，过弯时把动力更多导向外侧车轮，改善循迹性。

　　Brembo六活塞卡钳：前轮采用六活塞固定卡钳，制动力释放更线性，连续制动时抗热衰退能力更强。

　　二、磁浮底盘的核心三件

　　MRC4.0电磁感应悬挂：以电磁液调节阻尼，响应速度比传统CDC更快，减速带与长波路测试中冲击收敛更干脆。

　　mLSD机械式限滑差速器：后桥左右轮扭矩可主动分配，出弯时减少内侧车轮空转，提升弯道牵引力。

　　轻量化全铝车身：CT6采用航空级铝合金车身架构，降低簧下质量与整车重量，兼顾刚性。

　　三、不同车型的底盘配置差异

　　CT6：磁浮底盘全系标配MRC4.0与铝车身，3.0T四驱版还带后轮转向。

　　CT5：同挂“磁浮底盘”名称，但后轴部分结构采用冲压铁质材料，把成本让给了电磁悬架和限滑差速器。

　　凯威德：旗舰纯电SUV采用采埃孚CDC配威巴克空气弹簧，搭配Brembo六活塞卡钳，调校偏姿态稳定与动态平顺。