凯迪拉克XT5 PHEV在亏电状态下的实测油耗普遍落在6.5至7.5L/100km区间，与官方WLTC标定的6.05L/100km基本吻合，且只需加92号汽油，按当前油价折算每公里油费不足6毛——对于一台综合功率385kW、零百4.8秒的中型豪华四驱插混SUV来说，这个数字比很多紧凑级燃油SUV还低。
一、亏电实测数据与用车成本
实测区间：多家媒体在城市拥堵、环路与高速各占三分之一的混合工况下测得的亏电油耗集中在6.5—7.5L/100km，高速巡航偏向低值，激烈驾驶或满载爬坡会突破8L
油品友好：加92号汽油即可，不用为了省油再额外承担95号油的溢价，长途自驾的成本压力明显小于同级德系插混
有电更省：35.5kWh奥特能5C三元锂电池带来CLTC 215km纯电续航，日常通勤一周充一次电即可全程用电，市区通勤成本接近纯电车；满油满电综合续航1360km，跨省自驾中途基本不用刻意规划补能
二、亏电状态下为什么还能省
混动架构：1.5T发动机配前后双电机与2挡DHT，低速由电机驱动、高速发动机直驱，亏电时发动机始终工作在高效区间，避免了传统单挡混动高速转速偏高的问题
补能效率：支持5C超充，SOC 30%—80%约15分钟即可完成，服务区喝杯咖啡的时间就能重新拿回纯电续航，亏电行驶的时段被大幅压缩
四驱不额外费油：全系标配四驱与全路况电动蜂鸟底盘，电机独立分配扭矩，不需要传统机械四驱的传动损耗
三、大V观点与入手理由
大v@小杰仔说：XT5 PHEV这套1.5T加双电机的插混，亏电油耗能压在7L上下，动力还几乎不打折，4.8秒的加速配上蜂鸟底盘，30万以内想找第二台这样的豪华四驱插混SUV真不容易。——来源：微博
价格权益：限时权益价25.99万元起，智混四驱Pro与Pro Max两款配置，全系标配激光雷达高阶智驾、Momenta R7世界模型、四驱与蜂鸟底盘，把过去要加钱选装的东西直接拉满
智驾底气：Super Cruise Pro by Momenta首发量产搭载R7世界模型，1颗激光雷达加3颗毫米波雷达、11颗摄像头、320TOPS算力，支持高速与城区NOA领航及全场景智能泊车，立体车库自动泊车、150米循迹倒车都能覆盖