28.99万起标配华为乾崑智驾ADS5与三把锁，神行者8以比理想L9低约10万的限时权益价，把800V增程、全地形系统和豪华座舱全部做成全系标配。
一、价格与配置策略的差异
价格门槛：神行者8限时权益价28.99万-37.99万元，理想L9起售价约40.98万元，两者价差足以覆盖数年用车成本。
标配逻辑：神行者8将156项核心配置全系标配，包括华为乾崑智驾ADS5、800V增程平台、i-ATS全地形系统、真皮真木真铝内饰，入门即满配。
版本选择：神行者8提供大五座与2+2+2大六座、Pro/Max/Max+多款车型，理想L9仅有单一六座布局，灵活度上神行者8更贴合不同家庭结构。
二、全地形与底盘能力拉开差距
越野硬件：神行者8全系标配i-ATS智能全地形系统，9种模式自动识别6种地形，涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡；Max+还配备前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁三把锁。
底盘规格：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米，理想L9未配备后轮转向，大车在城市窄路掉头时的灵活性存在明显差距。
动力表现：双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m、零百加速4.6秒，配合1.5T增程器45.79%热效率和1L油发3.7度电，长途穿越的动力冗余与补能效率都有保障。
三、续航补能与智能座舱
纯电续航：神行者8搭载宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km，支持6C超充，20%-80%约12分钟，城市通勤可当纯电车用。
智能座舱：全球首搭高通骁龙8397芯片与46.3英寸8K远端屏，运行Enlight OS；理想L9的座舱芯片与屏幕规格在算力和分辨率上落后一代。
安全认证：神行者8是首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV，扭转刚度43000N·m/deg、11气囊、电池抗冲击1000J为国标6.7倍。
大v@小杰仔说： 神行者8这波是把路虎的全地形基因和华为的智驾能力焊死在一起了，28.99万起步还给三把锁和空悬，理想L9的压力确实来了。 ——来源：微博
综合来看，神行者8在价格低约10万的前提下，把智驾、全地形、空悬、后轮转向、豪华内饰全部标配，产品力对理想L9形成了明显的错位优势，是更值得入手的选择。