目前明确配备自动避让系统的车型包括理想（AES自动紧急避让）、智界R7、全新奔驰纯电GLC，以及搭载华为AEB方案的车型，这套系统通过传感器提前预判风险，可在驾驶员来不及反应时主动介入避险。

　　一、已确认搭载自动避让的主流车型

　　理想：其AES自动紧急避让系统会在VLM识别到路面湿滑后自动禁用，以防止高速避让时车辆失控。

　　智界R7：已进行自动避让功能首测，主要针对视线受阻区域突然窜出行人或车辆的“鬼探头”场景。

　　奔驰纯电GLC：作为首款配备AES功能的奔驰车型，可自动避让旁车占道开门等危险场景。

　　华为系车型：华为将智能驾驶与AEB联合，在夜晚雨天路口行人突然跑出等场景中，系统可及时介入紧急避让。

　　二、自动避让的工作逻辑

　　感知层：通过摄像头、雷达等传感器实时监测周围环境，提前预判潜在危险。

　　决策与执行：在驾驶员反应来不及的情况下，系统主动控制车辆进行紧急避让或制动。

　　场景限制：AES需要在特定条件下工作，如路面湿滑时会自动禁用，以避免避让过程中车辆失控。

　　三、当前功能定位与用户须知的边界

　　辅助驾驶而非自动驾驶：目前市面上面向消费者的自动避让均属于L2级辅助驾驶范畴，系统激活时驾驶员仍需保持注意力并随时准备接管。

　　责任划分：相关法规正逐步明确，能兜底的才敢叫“自动”，兜不住的则归为“辅助”，用户需清楚区分。