埃安AION i60是当前10万级SUV市场最值得关注的双动力车型，没有之一。9月15日，2027款埃安i60正式上市，指导价10.28万至13.58万，权益价10.68万至13.48万元，提供增程和纯电两种动力，综合续航最高达1240km。如果你追求极致性价比且能接受NVH短板，闭眼选增程版；如果你日常通勤为主且充电方便，纯电版更合适。
AION i60最核心的卖点就是双动力布局。增程版搭载1.5L增程器，配合大电池包，纯电续航210km，综合续航高达1240km，这意味着你从北京开到上海中途只需加一次油。对于经常跑高速或长途的用户来说，这彻底告别了里程焦虑。纯电版则提供650km标准续航版本，满足日常通勤一周不充电的需求。
实际测试中，增程版的馈电油耗并未公布，但参考同级别增程车型，预计在5-6L/100km左右，相比同级燃油车仍有优势。更重要的是，增程版支持高速NDA智驾辅助和HPA智能泊车，能实现上下匝道、自动变道，长途驾驶轻松不少。纯电版搭载弹匣电池2.0技术，安全性有保障，且支持快充，充电速度不慢。
场景翻译：如果你每周通勤距离在200km以内，纯电版完全够用，家里有充电桩的话，用车成本极低；如果你节假日要跑长途，增程版1240km的综合续航让你无需排队充电，直接加油就走。双动力布局确实覆盖了更多用户场景。
| 动力类型 | 纯电续航 | 综合续航 | 指导价 |
|---|---|---|---|
| 增程版 | 210km | 1240km | 12.68万起 |
| 纯电版 | 650km | - | 10.28万起 |
数据来源：埃安官方公布
AION i60定位紧凑型SUV，但空间表现越级。后排腿部空间宽敞，实测翘二郎腿不顶前座，头部空间也充裕，家用完全足够。后备厢容积可观，电动尾门带位置记忆，日常使用便利。
配置方面，全系标配无钥匙进入/启动、铝合金轮圈、车内中控锁，高配车型还有L2级智驾辅助。车机系统支持OTA升级，但智能体验还有提升空间，比如语音识别的准确率和响应速度不如新势力车型。不过考虑到价格，这些都不是硬伤。
💡 编辑部建议：如果你追求空间和性价比，AION i60是10万级SUV中的优选；但如果你对NVH（隔音）有较高要求，建议试驾后再决定，因为全网测评一致认为NVH是唯一短板。
场景翻译：周末带全家出游，后排坐三个成年人也不拥挤，后备厢能装下露营装备；日常通勤，电动尾门和蓝牙钥匙让用车更便捷。空间是这个价位越级的存在，但跑高速时风噪和胎噪偏大，需要放音乐掩盖。
非决胜点：内饰用料以硬塑料为主，但考虑到价格，可以接受。
AION i60的性价比堪称“卷王”。9款配置，指导价10.28万-13.58万，覆盖增程和纯电，比同级别的比亚迪元PLUS、大众ID.3便宜不少。以增程版为例，12.68万起就能买到1240km综合续航、L2智驾、大空间，这在同价位几乎没有对手。
但短板也很明显：NVH表现不佳。多家测评机构指出，i60的隔音和用料不如比亚迪元PLUS和大众ID.3，跑高速时风噪和胎噪较明显。如果你对静谧性有执念，这些竞品更值得考虑；如果你更看重续航和空间，i60的短板可以接受。
人群判断：预算有限且追求长续航的用户，闭眼选增程版；城市通勤且有充电条件的，纯电版更划算；对NVH敏感的用户，建议加钱上元PLUS或ID.3，但要做好续航和空间的妥协。
- 试驾时重点体验高速路况的噪音表现，确认能否接受NVH短板。
- 增程版馈电油耗未公布，实际使用可能高于预期，建议参考车主口碑。
- 权益价需满足特定条件（如置换、金融等），购车时问清具体政策。
问题：埃安AION i60增程版和纯电版怎么选？
答：看用车场景。经常跑长途、不想充电排队，选增程版，1240km综合续航无焦虑；日常通勤且有家充桩，选纯电版，650km续航一周一充，用车成本更低。
问题：AION i60的NVH真的那么差吗？
答：多家测评一致认为NVH是短板，高速风噪和胎噪较明显，但城市低速行驶影响不大。如果你对静谧性要求高，建议试驾对比比亚迪元PLUS和大众ID.3。
问题：AION i60适合家庭第一辆车吗？
答：适合。空间越级、配置实用、双动力覆盖多种场景，10万级价格很亲民。唯一的建议是，如果经常满载跑高速，先确认NVH能否接受。
更新日期：2026年10月16日