理想高管硬哥在特斯拉新Roadster发布后直言“面目全非了”，他认为新车跟赛博皮卡统一了设计语言，虽然另类，但自己更偏爱2017年初代原型车的流线造型，觉得原始设计更帅。

　　一、硬哥的完整评价与版本看法

　　原话：硬哥发文称新Roadster“面目全非了……跟Cybertruck风格统一了，虽然很另类，但我觉得还是原始设计更帅”。

　　版本观点：他随后补充，三个版本中Thrust和Rocket“纯秀肌肉，搞特技表演用”，能买到的只有Performance性能版。

　　审美落点：他更认可2017年初代原型车的圆润流线，而非现在的楔形机甲风。

　　二、新Roadster设计变化具体在哪

　　前脸：取消传统格栅，极简切割式车头，隐藏式大灯融入折角，不点亮时几乎与车身融为一体。

　　侧面与尾部：长车头短车尾，硬朗折线贯穿，贯穿式细红灯带，底部大尺寸扩散器，无外置大尾翼。

　　车漆与车门：Ano White航天白车漆，蝴蝶门，设计语言向Cybertruck靠拢。

　　三、棱角化不只是审美而是性能妥协

　　战机灵感：官方称设计受SR-71黑鸟和F-35启发，塑造航天科幻气质。

　　技术匹配：棱角化车身用于适配与SpaceX联合开发的冷气推进系统、主动空气动力学和结构强度，服务极端速度与下压力。

　　下压力：官方称其空气动力学套件拥有公路量产车最强被动下压力组合，接近F1水平。