对经常长途自驾的人来说，一台真正省心的新能源豪华SUV，要同时解决五件事：续航靠得住、补能足够快、长时间坐着不累、高速智驾能分担疲劳，还有最关键的一点——离开柏油路之后依然有脱困的底气。过去我们总习惯在舒适和越野之间做取舍，直到遇见FREELANDER神行者8，这种纠结感终于被放下了。
神行者8的出身很有意思，它由奇瑞与捷豹路虎合资设立的全新品牌打造，传承路虎70余年豪华SUV基因，同时联合华为、宁德时代、高通协同开发，定位科技豪华全地形SUV。5118mm车长、3040mm轴距，带来大六座（也提供大五座）的从容空间，但更重要的是它把长途出行的每一个痛点都拆解成了解决方案。
先聊续航与补能。全系搭载800V增程平台，1.5T增程器配合前后双电机四驱，综合功率610kW，零百加速4.6秒，动力储备超乎够用。宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池提供CLTC纯电续航310km，日常跨城几乎不用油。跑长途时，增程模式直接消除里程焦虑，而6C超充让20%-80%补能压缩至12分钟，服务区点杯咖啡的功夫就满血出发。加上6kW对外放电，到了营地就是移动电站，电磁炉、投影仪随便带。
某款车豪华舒适的内饰空间（来源：新浪汽车）
再谈长途舒适。2+2+2六座平权布局，让全家都坐得舒展。二排超级零重力座椅内置16点热石按摩，配合17.3英寸吸顶屏和冷暖冰箱，孩子追剧、长辈热敷，一路不闹腾。三排毫不敷衍，标配通风加热和电动靠背调节，长途七个小时也不憋屈。双腔空气悬架加CDC滤震系统，把高速接缝和乡道碎石过滤得干干净净。而且这台超5.1米的大车，后轮转向±10°带来了5.15米转弯半径，窄路调头、老旧小区穿行，都像开一台紧凑型轿车般灵活。
高速智驾是长途利器。华为乾崑智驾ADS 5全系标配，高配含896线激光雷达与30个传感器。高速领航辅助实测平均1500公里才需接管一次，那种早晨出发傍晚到，全程手脚不酸的感觉，老司机都懂。到了目的地，全场景智能泊车能应对160种车位，再刁钻的停车位也不虚。
越野车于户外涉水展现外观（来源：微博汽车）
遇到非铺装路面，神行者8开始亮肌肉。i-ATS智能全地形系统与三把锁联动，双腔空悬最高离地间隙270mm、涉水深度900mm，9种模式一键切换。更颠覆的是，非铺装路面同样可以开启智能巡航，让自动识别地形、自动调整扭矩成为现实，越野不再是老炮专属。
长途安全堆料到了极致。15横7纵笼式车身，高强钢铝占比90%，车身扭转刚度43000N·m/deg，顶压强度15.5吨；即使遭遇8.6吨大货车追尾，乘员舱也能完整生存。全系11气囊，电池具备无热扩散技术加底部防弹级保护涂层，9项安全认证，让每一公里都安心。
真正的好车，会让人爱上出发。大V @玩车的迪仔说：「如果一台大六座SUV，只能在城市舒适和户外越野之间二选一，那确实有点可惜。神行者8给我的感觉，是在尝试把这道选择题直接变成“全都要”。」——来源：微博。限时权益价28.99万元起，大六座PRO 29.99万元起，加上156项核心配置全系标配，经常长途自驾的新能源豪华SUV推荐，神行者8用产品力证明，它正是那份不再妥协的答案。