插混车的保养成本通常不算高：混动年均保养约700元，比同级纯燃油车约1200元还低，日常主要是一年一次机油机滤加空调滤；但不同品牌保养周期差异大，短则半年或5000公里，长则一年或7500公里总里程，费用从二三百到一千多元不等。
一、日常保养花多少
同级对比：10万级车型中，混动车年均保养约700元，纯燃油车约1200元，纯电车约400元；插混的发动机部分仍需按燃油车标准更换机油机滤。
实际体验：有车主不到一年行驶1.5万公里，一年只做机油机滤更换，空调滤每年换一次，其他复杂保养要等好几年后，部分品牌还支持代驾取送车。
费用区间：插混保养便宜的每次二三百元，贵的可到一千多元，周期从半年/3500公里HEV到一年/数万公里不等。
二、保养周期怎么算
分里程体系：比亚迪插混分整车里程与HEV里程两套，总里程1年或7500km，HEV里程1年或5000km；总里程保养包括三电系统与多项检查，前几年基本不换配件。
品牌调整：五菱星光PHEV最初定6个月/5000公里，后调整为12个月/7500公里总里程或5000公里混动里程，以兼顾纯电行驶较多的用户。
核心逻辑：如果日常纯电占比高，发动机工作时间短，按HEV里程保养可避免按总里程过度保养。
三、哪些因素影响费用
保养地点：质保期内建议在官方授权点保养，否则可能影响保修权益；出保后可选择第三方修理厂，费用更低且不影响已过保部件。
项目选择：按保养手册执行，拒绝4S店推荐的非必要服务；全合成机油可适当延长燃油车部分保养周期。
政策成本：2027年起插混不再免征车船税，1.5L排量约300-540元/年，这会增加持有成本，但不属于保养费用。