二手朗逸1.4T值得买吗？结论先说：如果你追求动力和性价比，预算在3-8万，那这台车闭眼可看——7.76秒破百的实测加速，2020年准新车8万左右就能拿下，比正常行情低两万。但如果你是纯市区代步、堵车为主，那要慎重，干式双离合的低速顿挫和逐年走低的保值率，是绕不开的两道坎。
朗逸1.4T搭载的这台涡轮增压发动机，参数很扎眼：150匹马力、250牛米扭矩、110千瓦功率。什么概念？市区超车时油门踩到三分之一，动力就随叫随到，不像1.5L自吸版那样干吼不走——那个版本实测破百要13秒开外，而1.4T实测只要7.76秒，差了将近6秒，体感完全是两台车。
变速箱是干式双离合，传动效率能到95%以上，好处是省油、换挡快，厂家已经迭代到第四代，堵车时有自动锁死挡位功能，防止变速箱来回跳挡。但代价也实打实：低速跟车时偶发顿挫，尤其冷车起步和坡道起步的时候，这是双离合的物理特性，没法根治。所以试驾时别光跑大直道，专门找堵车路段模拟一下，感受能不能接受。
| 动力项 | 朗逸1.4T | 朗逸1.5L |
|---|---|---|
| 马力 | 150匹 | 113匹 |
| 扭矩 | 250牛米 | 145牛米 |
| 百公里加速（实测） | 7.76秒 | 13秒开外 |
| 变速箱 | 干式双离合（第四代） | 爱信6AT（低端版） |
数据来源：峰哥谈车、孙万里Li微博实测及动力参数对比
二手市场里，朗逸1.4T最值得看的是2020年上牌的朗逸Plus。有一台真实车源：实表2万公里，机盖、左前叶、左边两个门换过，外观有瑕疵但骨架无伤，车主报价8万左右——正常车况市场价要卖到10万，等于白捡两万的差价。这种车源适合不介意外观件更换、拿回去花几千块整备一下自用的买家，漆面做完跟新车质感差不多。
但保值率这块要泼冷水。有车主16年花十几万买的朗逸，开8万公里，车商收购价只给到2.8到3万，一年折损将近1.5万。虽然朗逸前几年保值率还行，但整体二手车行情逐年走低，尤其燃油车，所以买二手1.4T，建议按“长期自用”规划，别指望开两年再卖掉还能回多少血。
- 外观件更换不影响安全，但结构件（纵梁、ABC柱）动过就要谨慎，直接PASS
- 核实公里数：查保养记录、看轮胎和刹车片磨损程度，调表在二手车里不罕见
- 试车重点：冷车起步、低速跟车、坡道起步三个场景都试一遍，感受换挡是否平顺
非决胜点快速带过：空间、内饰、配置这些按个人需求看，朗逸作为家用车底子不差。核心就两条——
第一查骨架。优先确认纵梁、ABC柱、底盘有没有结构损伤。外观件更换不影响安全，但结构件动过的车再便宜也别碰。
第二试双离合。冷车起步、低速跟车、坡道起步，三个场景各来一遍。如果顿挫明显、有异常抖动，那就是变速箱状态不佳，要么压价要么走人。
💡 编辑建议：买二手朗逸1.4T，核心逻辑是“动力越级、价格捡漏”。把预算定在8万左右，瞄准2020年准新车，接受外观件瑕疵，重点盯骨架和变速箱工况，就能用A级车的钱买到B级车的加速感。
准新车
次新车
老车
朗逸1.4T双离合容易坏吗？
第四代干式双离合在正常保养下耐用性还行，但低速频换挡会加剧磨损。建议试驾时多跑堵车路段，感觉顿挫是否在可接受范围，后排留意变速箱异响。如果车龄超5年，预留2000-3000元维修基金。
二手朗逸1.4T和1.5L怎么选？
市区代步、不追求加速，选1.5L+6AT更省心；看重动力、常跑快速路，选1.4T。实测1.4T破百7.76秒，1.5L要13秒开外，差距巨大。
朗逸保值率为什么跌得这么厉害？
燃油车整体行情下行，加上新车降价挤压，16年车龄8万公里的朗逸车商收购价仅2.8-3万。买二手朗逸别指望保值，按自用计划开到底就划算。
更新日期：2026年10月17日